Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 50

AUTO-MOTO

50

můžeš / číslo 7–8 - 2014

odsuvné dveře. Ty mu upraví firmy zabývající

se přestavbou aut.

Lze také koupit auto, které má takové dve-

ře už zvýroby – například Ford B-Max, jemuž

dokonce chybí často překážející B-sloupek

karoserie, nebo velkoprostorová auta typu

Citroën C8 či Volkswagen Sharan. Jejich

zadní posuvné dveře lze ovládat dálkovým

ovladačem.

Alternativou je také Opel Meriva, který

má zadní dveře zavěšené uopěradel zadních

sedadel, tedy naopačné straně než běžné

vozy.

Někteří handicapovaní potřebují nakládat

těžký elektrický vozík dokufru auta spo-

mocí jeřábku nebo je pro ně nejvhodnějším

řešením nájezdová rampa, poníž dovozidla

najedou. Vtěchto případech je nejlepší

vše důkladně probrat sfirmou, která bude

auto upravovat. Poradí, který vůz je pro

tuto náročnou přestavbu nejlepší. Někdy

je totiž zapotřebí snížit podlahu vozu, pro-

tože ne kekaždému autu se jeřábek nebo

rampa hodí.

Doauta musí mít vozíčkář možnost

komfortně nastoupit. Specializovaní

úpravci nabízejí různé pomůcky pro snad-

nější přesouvání nasedadlo. Důležitými

parametry aut jsou výška prahu dveří nad

silnicí, výška sedadla nad silnicí aúhel

otevření dveří.

To vše si je nutné vyzkoušet ještě před

objednávkou. Příspěvek naauto dostá-

vají lidé spostižením jednou zadeset let,

ašpatně vybraný vůz může cestování po-

řádně zkomplikovat.

Samostatnou kapitolou je otevírání aob-

jem zavazadlového prostoru. Skvělá zpráva

je, že čím dál více výrobců nabízí víko kufru

sdálkovým ovládáním. Stačí ovladačem

centrálního zamykání zamířit nakufr avíko

se samo otevře. Ponaložení věcí se zase

samo zavře. Anebo lze otevírání azavírání

zavazadlového prostoru ovládat přímo

zmísta řidiče.

Některé doplňky

později nekoupíte

Řidič spostižením se při volbě auta musí za-

měřit nejen nasvůj komfort, ale také nabez-

pečnost – to se týká výběru správné výbavy,

která se většinou objednává přímo dovýro-

by. Některými prvky je možné vůz dovybavit

ipozději. Jedná se například oparkovací

senzory nebo couvací kameru.

Platí však, že taková výbava dodaná

přímo automobilkou bude většinou fungo-

vat spolehlivěji anabídne lepší uživatelský

komfort. Obraz zcouvací kamery se bude

například promítat navětším displeji.

Také doEvropy už dorazila obliba au-

tomatických převodovek, jež přijdou vhod

všem handicapovaným, kteří mají problémy

sovládáním řadicí páky. Automaty už ne-

jsou jen doplňkem kdrahým vozům asil-

ným motorům. Naopak. Nabízejí se už také

pro vozy scenou okolo 200 tisíc korun.

Při výběru auta si je dobré vyzkoušet také

posilovač řízení. Vněkterých vozech funguje

řízení bez jakékoliv námahy, jinde vyžaduje

sílu, která může být pro handicapovaného

zbytečnou zátěží. Výbava aut se vposled-

ních letech zlepšuje povšech stránkách.

Standardní výbavou se pomalu, ale jistě stá-

vá klimatizace aairbagy, elektroniku pod-

vozku vpodobě ABS aESP už Evropská unie

ukládá automobilkám jako povinnost. 

�

Řidič spostižením se při

volbě auta musí zaměřit

nejen nasvůj komfort,

ale také nabezpečnost

– to se týká výběru

správné výbavy, která

se většinou objednává

přímo dovýroby.

HONDA ACCORD

má ojedinělé

sklápění zadních

sedadel, které

všichni znají z kina

nebo divadla.

VE FORDU B-MAX

nepřekáží prostřední sloupek karoserie

a může se pochlubit zadními posuvnými dveřmi.