Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 44

44

můžeš / číslo 7–8 - 2014

DESIGN

kvýraznému uvolnění voblasti páteře.

Klečící poloha se běžně používá jako al-

ternativní sed pro zdravé pacienty, které

trápí problémy se zády. Pro vozíčkáře je

úleva jinak přetěžovaným zádům ještě

důležitější. Design také není samoúčelný,

Věra Kunhartová spolupracuje při dalším

vývoji sKlinickou zájmovou skupinou fy-

zioterapeutů při výboru UNIFY ČR isČes-

kou asociací paraplegiků Czepa, atak byl

nápad podroben přísnému oku odborníků.

Ti možnost změny polohy sedu chválí jako

účinný způsob předcházení řadě doprovod-

ných zdravotních potíží při dlouhodobém

sezení: dekubitů, otoků dolních končetin,

potíží svyměšováním, krevním oběhem,

asamozřejmě bolestmi zad. Rám vozíku

svelkými koly vpředu má navíc předcházet

přetížení ramenních kloubů při tahu zeza-

du (osa nápravy je umístěna před osou ra-

men, uživatel tedy nemusí pro pohyb vpřed

dávat ruce vzad jako uklasického vozíku).

Umožňuje také zapojení jiných svalových

skupin, které vozíčkář při pohybu nakla-

sickém vozíku nevyužívá. Kromě osobního

použití by byl vozík přínosný ipro rehabili-

tační oddělení nemocnic, kde by se naněm

mohli pacienti střídat.

Hlavně dointeriéru

Ajak se navozíku vlastně jezdí? Odhlédne-

me-li odprovizorního zpracování testovací-

ho kousku, který jsme měli kdispozici, plní

vozík svůj účel dokonale. Pozice vpolokleku

funguje, je plně nastavitelná. Najízdu je

možná jen potřeba si zprvu zvyknout, zpo-

čátku dělá problém hlavně pohyb pomocí

velkých kol vpředu ajiné postavení těla.

Také je nutné překonat pocit, že se na vozí-

ku vkleku přepadnete dopředu.

Vozík není určen pro zdolávání terénu

ajeho výhody se ukazují zejména při pohy-

bu vinteriéru. Ideálním využitím je pro něj

funkce vozíku nadoma, kdy vozíčkář nejví-

ce ocení benefit změněné polohy sedu. To

potvrzuje iHanka Horálková: „Mně osobně

se naseize sedí příjemně. Hlavním přínosem

pro mě je možnost změněné polohy dokle-

ku, kde cítím odlehčení sedacích hrbolů

apřesunutí váhy více nastehna. Pokud bude

vozík zarozumnou cenu, určitě bych jej vy-

užila vkanceláři, protože vpráci sedím osm

hodin upočítače amožnost změnit polohu

vidím jako ohromný bonus,“ oceňuje mladá

vozíčkářka. Podobné zkušenosti uvádělo

pokrátké osobní zkoušce iněkolik dalších

vozíčkářů, kteří se zúčastnili testovací

schůzky vmotolské nemocnici.

Vozík Seiza je nasprávné cestě stát se

skutečně revolučním produktem, nějakou tu

vzdálenost ale ještě překonat musí. Testova-

ný koncept nemusí být konečný, nazákladě

zpětné vazby ztestování iodborných posud-

ků se konstrukce či ovládací prvky možná

ještě změní. Vehře jsou ivarianty materiá-

lového zpracování – odklasické hliníkové

konstrukce až pomodulární systém spo-

užitím karbonových trubek ahliníkových

spojek. „Ráda bych také vymyslela variantu

nastavitelné klekací pozice pro klasický typ

vozíku skoly vzadu,“ dodává snadšením

Věra Kunhartová.

Už teď vzbuzuje vozík velký zájem apřes

kritiku umístění velkých kol dopředu sklízí

převážně chválu. Zabodoval dokonce dru-

hým místem vNárodní ceně zastudentský

design 2013 aobdržel Cenu novinářů.

Tisk se oseizu živě zajímá asnaha autorky

proměnit koncept vreálný produkt, který

si bude moci koupit každý, je nepřehlédnu-

telná. Zda se ale vůbec zajímavého vozíku

vbudoucnosti dočkáme akolik bude stát,

zatím jisté není. Největší překážkou jsou

peníze: celý vývoj, výrobu prototypů, testy

ipropagaci totiž zatím financuje Věra Kun-

hartová ze své vlastní kapsy. Aby se projekt

pohnul dál, bude potřebovat investora

akvalitní zázemí pro vývoj. „Ito už ale je

nadohled,“ uzavírá optimisticky Věra Kun-

hartová. 

Zkuste si to také

Máte-li ivy zájem si vozík osobně vyzkoušet,

designérka Věra Kunhartová vám ho ráda

předvede. Stačí kontaktovat přímo ji

nae-mailu: vera.kunhartova@seznam.cz

info

�

DESIGNÉRKA VĚRA KUNHARTOVÁ

na vozíku usilovně pracuje,

chtěla by jej brzy vidět v sériové výrobě.

poloha vsedě poloha vkleče