Strana 36
ŽIVOT / AUTO-MOTO: TEST NABÍJEČEK NA ELEKTROMOBILY
U většiny obchodů Lidl pak potěší
ulička mezi dvěma místy pro dobí-
jení elektromobilů. Takové řešení si
lidé s handicapem pochvalují, mezi
dvěma zaparkovanými auty skýtají
dostatek prostoru pro nastupování
a vystupování vozíčkáře a pro sa-
motný pohyb okolo auta. I když zrov-
na jedno z testovaných míst na Bar-
randově tuto uličku nemělo. Kousek
odtud, ve Velké Chuchli, ale i na dal-
ších parkovištích tohoto obchodního
řetězce však ulička k dispozici je.
Když testovací auto zkoušelo
natankovat elektřinu u nabíječky
společnosti EON u zličínského su-
permarketu Globus, jedno ze dvou
obvyklých míst už bylo obsazené.
Po zaparkování testovacího Enyaqu
se už figurant na vozíku k nabíječce
nedostal – prostory okolo auta byly
příliš úzké.
Nedostatečně dimenzovaná par-
kovací místa jsou tak vedle vyso-
kých obrubníků, často umísťovaných
dorazů namontovaných do asfaltu,
těžkých a nepříliš dlouhých kabelů
i vysoko umístěných displejů pře-
kážkou pro nákup elektroauta u lidí
s postižením, především se to týká
vozíčkářů. „O nevhodném řešení do-
bíjecích stanic pro lidi s handicapem
se ví. Jakožto úpravce vozidel pro
lidi s postižením jsme členy meziná-
rodní organizace European Mobility
Group a naší prioritou je změnit po-
dobu dobíjecích stanic, aby byly po-
užitelné pro vozíčkáře,“ říká na závěr
František Malina, výkonný ředitel
společnosti Hurt. Podle něj i mezi
lidmi s postižením už přibývá maji-
telů elektrovozidel.
Pochvala:
nabíječky u Lidlu
mívají často
prostornou uličku
mezi místy pro
dvě auta. Nejlíp
se však nabíjí
v podzemních
garážích
nákupních galerií.
Nabíjecí kabely
nejsou zrovna
lehké, naopak.
Je zapotřebí síla
v rukou.
Vysoké obrubníky,
žluté dorazy na
asfaltu a různé
sloupky komplikují
vozíčkářům
„tankování“
elektřiny.