Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 47

47

ka jednotlivých schodů by neměla

být větší než 20 cm, nahoře musí být

dostatek místa pro „přistání“ a stroj

si pochopitelně neporadí s točitými

schody, pouze s přímou cestou.

ZOČÍ DO OČÍ

Ani tady však možnosti švýcarské

vize budoucnosti nekončí. K životu

patří i možnost vytáhnout se v ob-

chodě ke zboží ve vrchní části regálu,

posedět u vysokého barového stolku

či se zkrátka jen při konverzaci ne-

dívat nahoru, ale z očí do očí. Díky

kombinaci pásového pohonu a vy-

rovnávacích koleček v zadní části

stroje je tohle vše možné – obojí se

zkrátka sklopí dolů proti sobě, vytvoří

jakýsi trojúhelník a uživatele zvedne

do výše. V nejvyšším bodě jde o 90

centimetrů – měřeno jako výška se-

dačky od podlahy. Vše jde i opačným

směrem – vozík se umí plazit po

svých pásech, a tak se uživatel bez

problému dostane i pod nízký sto-

lek, kdykoli potřebuje. Tady je naopak

nejnižším možným bodem výška se-

dačky 44 centimetrů od podlahy.

Použít můžete stroj i k domácímu

odpočinku – umí se položit na pásy

a zaklonit uživatele do prakticky vo-

dorovné polohy, ten se tak nemusí

složitě přesouvat. K sezení je možné

využít vlastní antidekubitní sedačku,

podle individuální potřeby.

Vozík lze převážet vozidlem, i když

je samozřejmě potřeba odpovídají-

cí prostor. V transportním modu se

složenou zádovou opěrkou má stroj

120 centimetrů na délku, 73,5 na

výšku a již změněných 69 na šířku.

Mírně změnit ji lze i demontováním

zádové opěrky při převážení. Do vo-

zidla se umí vozítko vyšplhat po plo-

šině, pomocí pásového módu, uvnitř

se upevňuje v připraveném trans-

portním nastavení pomocí popruhů.

Samotný Scewo BRO váží 162 ki-

logramů a unese uživatele od 40 do

120 kilogramů. Se spodní hranicí lze

hýbat ještě níže, to už však vyžaduje

individuální nastavení elektroniky.

Baterie s kapacitou 30 Ah se na-

bíjí šest hodin a garantuje více než

1 000 nabíjecích cyklů.

Součástí výbavy je batoh na zádo-

vé opěrce a menší kapsa na cennosti

v přední části pod sedačkou – obojí

je součástí stroje a nelze to demonto-

vat. Další příslušenství lze dokoupit:

zvýšenou a polohovatelnou hlavovou

opěrku, opěrky pod ruce, výklopnou

konzoli na ovládání (udělá místo pro

přesuny) či speciální rampu pro na-

kládání Scewo BRO do vozidla.

V neposlední řadě zmiňme i de-

signové provedení, které svému uži-

vateli rozhodně nedělá ostudu. K dis-

pozici je ve zlatavé, stříbrné i šedé

barvě, zezadu zdobí stroj pruh vy-

tvořený z LED osvětlení, stejný sys-

tém svítí uživateli na cestu i z obou

stran vepředu. Design stroje je oce-

něn několika cenami, například Red

Dot Design Award a iF Design Award

v roce 2019, nejnověji pak zlatým

oceněním German Design Award

roce 2021. 

Podívejte se, jak SCEWO BRO funguje

www.youtube.com/c/Scewobro

Největší kouzlo

vynálezu spočívá

ve schopnosti

vyšplhat schody.

Scewo BRO se dá převážet autem,

zapotřebí je ale větší prostor.

Největší konstrukční přednost vozítka

se dostavuje na úpatí schodů, tam, kde

ostatní vozíky svou cestu obvykle končí.

Uživatel otočí stroj zády ke schodům,

zadá pokyn na ovládacím panelu

a ten se pomalu pouští do výstupu.