Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 8

můžeš / číslo 7–8 - 2012



TÉMA: První zatěžkávací test v Česku

Historicky první

zatěžkávací test vozíků

pro lidi s handicapem

v Česku potvrdil,

že nejdražší vozík nemusí

být nejtrvanlivější.

Ve Strojírenském

zkušebním ústavu,

kde Konto BARIÉRY

nechalo testovat vozíky,

na něž přispívá nejčastěji,

vyšlo najevo, že nejdražší

vozík Sopur Easy 200

skončil při zatěžovací

zkoušce předposlední,

zatímco výrazně

nejlevnější vozík od firmy

Exima druhý.

CENY VOZÍKŮ

NEKOPÍRUJÍ JEJICH TRVANLIVOST

Text: JINDŘICH ŠTĚPÁNEK

Foto: JAN ŠILPOCH

V

testu byly tři vozíky, nakte-

ré lidé spostižením žádají

opříspěvek Konto BARIÉRY

nejčastěji. Vycházeli jsme proto

zpředpokladu, že jsou nej-

oblíbenější apravděpodobně

inejlepší. Jako černého koně

jsme dozkoušek zatrojici nejžádanějších za-

řadili vozík firmy Exima zBanské Bystrice.

Dováží se naSlovensko avpřípadě zájmu

jej firma dodvou měsíců doveze idoČeska.

Důvod pro jeho zařazení byl prozaický: za-

tímco ceny prvních tří vozíků se pohybovaly

od41149 Kč do56123 Kč, firma Exima ho

prodává za360 eur, tedy zazhruba 9000 Kč.

Podmínkou zařazení dotestu byl slib do-

vozce, že vpřípadě zájmu jej bude vČesku

servisovat.

Nejdůležitější je nezávislost

Aby byl test seriózní, musel být nezávislý.

Proto jsme se obrátili nastátní akreditované

zkušebny vBrně avJablonci nad Nisou,

které mají kdispozici nejen evropské normy,

ale ipotřebné stroje natestování. „Nedávno

jsme slavili sté výročí jablonecké zkušebny,

ale vozíky pro lidi shandicapem jsme ještě

nezkoušeli, nikdo to nanás zatím nechtěl,“

potvrdil Luboš Feigl, který test vedl.

Objektivnost byla podmíněna inezá-

vislostí finanční. Vžádném případě jsme

nemohli jít naúroveň, kdy testované

výrobky dodávají jejich výrobci zdarma.

Obecná zkušenost je taková, že to pak

bývají výrobky kvalitnější než ty, které

jsou běžně kekoupi. Proto jsme požádali

ogrant Ministerstvo pro místní rozvoj

České republiky, ateprve poté, když jsme

potřebné peníze odněj získali, jsme vozíky

nakoupili aplatili izkušebny.

Vjabloneckém Strojírenském zkušebním

ústavu nejprve vytipovali nejnovější evrop-

ské normy. Zároveň jsme se dohodli, že test

bude mít tři fáze. Nejdříve vozíky vyzkou-

šejí při běžném provozu čtyři lidé, kteří už

vozíky používají amají snimi zkušenosti.

Poté odvezeme vozíky doStrojírenského

zkušebního ústavu vBrně, kde srovnají kva-

litu manuálů, proměří aotestují bezpečnost

pohyblivých částí, seřízení, ostrost hran,

možnost skládání adesítky dalších věcí,

které normy předepisují.

Pobrněnské zkušebně převezme vozíky

Strojírenský zkušební ústav vJablonci nad

Nisou, kde budou mj. zkoušeny brzdy ačásti

vozíků, které naněm musí člověk ovládat.

Nakonec vozíky projdou dynamickou zkouš-

kou, při níž se pozná, co vlastně vydrží až

dofáze, kdy budou nepoužitelné.

Nakupovali jsme anonymně

Aby byly vozíky porovnatelné mezi sebou,

musel je nakupovat jeden člověk. Prodejci

totiž každý vozík před jeho výrobou modi-

fikují podle individuálních potřeb. Společ-

ným kritériem byla co nejnižší cena, čili

vzákladní výbavě bez doplňků.

Objektivnost

byla podmíněna

inezávislostí finanční.

Vžádném případě jsme

nemohli jít naúroveň,

kdy testované výrobky

dodávají jejich výrobci

zdarma.

�