Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 43

časopis pro ty, kteří se nevzdávají 

můžeš / číslo 7–8 - 2012

ERA PORADNA

?

Dobrý den, jakožto paraplegik bych

se uvás chtěl informovat, jak je to

vEře sbezbariérovým přístupem

napobočkách. Dostanu se vždy všude

bez problémů?

Kromě nabídky speciálně zvýhodněných

produktů pro handicapované samozřej-

mě myslíme inato, aby se knám všichni

klienti bez problému dostali. Chceme

umožnit přístup nanaše pobočky všem bez

rozdílu, aproto už má bezmála 1000 pošt

afinančních center bezbariérový vstup. Na-

víc dalších více než 1200 pošt je vybaveno

signálním zařízením pro přivolání obsluhy.

Súčtem uEry máte obchodní místa

vždy nablízku – služby poskytujeme navíce

než 3300 poštách ataké na63 finančních

centrech. Své finanční záležitosti si vyřídíte

iovíkendu – 524 pošt je totiž otevřeno také

vsobotu, 21 pošt dokonce ivneděli.

Pokud nechcete či nemůžete dorazit

naobchodní místo, pak bych vám dopo-

ručil možnost obsluhovat účet pomocí

elektronického bankovnictví buď přes

internet, nebo potelefonu. Tyto transakce

jsou jednak mnohem levnější, než když

je zadáváte napobočce, ale především

všechno můžete vyřídit zpohodlí domova.

Zřízení ivedení elektronického bankovnic-

tví kEra osobnímu účtu je navíc bezplatné.

Apokud při provádění bankovních operací

preferujete asistenci, můžete využít vrámci

telefonického bankovnictví přepojení

nabankéře, který podle vašich požadavků

zařídí vše potřebné.

?

Myslíte si, že je vsoučasné době

výhodné jet nadovolenou doněkte-

ré zkrizí výrazně zasažených zemí?

Mám tím namysli například Řecko,

Španělsko či Itálii.

Skutečnost je taková, že turistický ruch

naperiferiích eurozóny celkově upadá.

Turisty odrazuje nejen špatná ekonomická

situace vtěchto destinacích, ale zároveň

mají obavy iosvou bezpečnost. Výjimečná

je situace vŘecku, kde počet zájemců odo-

volenou klesá zdaleka nejrychleji.

Ovšem vdůsledku slabé poptávky také

výrazně klesají ceny ubytování. Například

vŘecku aPortugalsku můžete očekávat

až o10 % nižší ceny. Osobně si myslím,

že dovolené vtěchto zemích se nemusíte

obávat, neboť vmístech, kam turisty vozí

české cestovní kanceláře, nejsou známky

krize patrné. 

Na vaše dotazy odpovídá

Milan Jursík,

výkonný manažer

marketingu

Poštovní spořitelny.

Pokud máte jakýkoliv

dotaz na Milana Jursíka

z Poštovní spořitelny,

napište jej na adresu info@ muzes.cz

nebo Redakce časopisu Můžeš,

Melantrichova 5, 110 00 Praha 1.

AUTEM

JAKO ŘIDIČ

BEZ RUKOU

ČI BEZ ZRAKU?

drivem rychlého občerstvení, když dostane

„řidič“ chuť namexické jídlo.

Tohle všechno je realita, kterou nedávno

prezentovala společnost Google prostřed-

nictvím propagačního videa kesvému

projektu autonomního vozu Google Car.

Nevidomého Steva Mahana vněm popisuje

jako svého úplně prvního testovacího řidiče

ajasně tím ukazuje, čeho je její prototyp

momentálně schopen akomu by mohl

pomoci.

Auto, vněmž projížďku nazval Steve

Mahan strochou zdravého humoru „nej-

lepší jízdou, kterou odřídil zaposledních

pár let“, funguje nasložité soustavě senzorů

řízených speciálním softwarem. Zatímco

osoftwaru samém se pochopitelně nedá

zkonkurenčních aobchodních důvodů nic

dohledat, oostatních součástech je toho

známo více. Nastřeše má Toyota Prius,

zvaná Google Car, viditelnou kopulku,

která se zajízdy rychle otáčí. Uvnitř ní je

velmi výkonné mapovací zařízení, které

díky otáčení vytváří prakticky vreálném

čase dokonalou prostorovou mapu okolí

vozidla vúhlu 360 stupňů. Technologie má

své kořeny vprojektu Google Maps, kdy

podobné mapovací kopulky byly insta-

lovány navozech projíždějících městem

avytvářely obraz svého okolí. Díky nim se

dnes můžeme procházet naGoogle mapách

doslova vlastníma očima přímo poulici. Ko-

pulku doplňuje dále kamera aradar, který

doplňuje prostorová data onezbytné údaje

kpohybujícím se objektům vokolí. Sleduje

tak nejen vzdálenost okolních překážek, ale

irychlost asměr ostatních vozidel. Výsled-

kem je naprosto přirozená abezpečná jízda,

možná ikvalitnější, než kdyby zavolantem

seděl člověk sám.

Miliony kilometrů bez nehody

Důkazem, že právě Google nato možná

„kápnul“, je fakt, že testovací vozidla

najezdila skoro čtvrt milionu kilometrů

bez jediné nehody. Ta jediná malá byla

způsobena lidským faktorem (jako ostatně

naprostá většina nehod dneška). Technici

vjednom autě zapomněli zapnout senzory,

atak se museli následně potýkat sodřeným

nárazníkem. Testované kilometry mají při-

tom daleko kteorii, většina znich probíhala

vsimulacích reálného provozu.

Výkony autonomního vozidla odGoo-

glu byly natolik přesvědčivé, že dokázaly

změnit ilegislativní kurz. Zákon, který

dosud předpokládal, že zavolantem musí

sedět řidič, je teď nucen tuto starou pravdu

přehodnotit. Vamerickém státě Nevada

(abrzy možná ivKalifornii) bylo prototy-

pům Google Car povoleno oficiálně testovat

vběžném provozu atento krok byl potvrzen

vystavením registračních značek, nanichž

je pro snadnou rozpoznatelnost symbol pro

nekonečno. Ten má zároveň dodat autům

výraz cesty budoucnosti.

Doufejme, že jednou bude možné si

automatické vozidlo koupit stejně, jako

dnes kupujeme běžné vozy. Vkombinaci

sekologickým provozem, tedy např. elek-

trickým pohonem, by to znamenalo vpravdě

dokonalý individuální dopravní prostředek

dostupný všem bez ohledu napostižení. 

AUTOMATICKÁ TOYOTA PRIUS

zvaná Google Car. Auto bez řidiče,

dnes testovací prototyp s čerstvým

povolením k běžnému provozu,

za pár let možná v jiné podobě běžná

nabídka automobilových prodejců.