Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 54

54

můžeš / číslo 7–8 - 2013

AUTO-MOTO

54

■ Parkovací senzory lze mít naautě vpředu ivzadu. Mohou stát tisíce iněkolik stokorun.

■ Někdo dává přednost kamerám, které monitorují dění zaautem.

■ Anebo nechte auto, aby našlo místo azaparkovalo samo – jen smalým přispěním řidiče.

Text: PETR BUČEK

Foto: ARCHIV AUTORA

A

uta zaplavuje moderní elektronika

astranou nezůstávají ani doplňky

ulehčující parkování. Přijdou vhod

také řidiči spostižením. Zvláště

když nemůže otáčet hlavou doza-

du. Pro mnohé jsou jako zjiného světa par-

kovací senzory. Kdo je vautě má, nemůže si

jejich službu vynachválit, hlavně při couvá-

ní. Ita nejjednodušší verze senzorů začne

pípat, když se auto přiblíží kjinému vozu

nebo kezdi garáže. Čím je překážka blíž, tím

intenzivnější pípání řidič slyší. Jakmile hrozí

náraz, pípání se změní nanepřerušovaný

tón. Pokud má auto uvnitř displej, doprová-

zí pípání také parkovací grafika. Naobrázku

řidič vidí, jak moc ještě může couvat.

Cena zazadní parkovací senzory se nej-

častěji blíží deseti tisícům korun, ato vpří-

padě, že je auto dostává přímo zvýroby. Par-

kovací čidla si však lze pořídit také kautu,

které je vtovárně při výrobě nedostalo.

Nejlevnější přijdou naněkolik stokorun.

Jejich montáž svede zkušenější kutil anebo

je zapár hodin namontují vservisu.

Parkovací senzory mají význam hlavně

při couvání. Někdo však může mít ztížený

výhled také dopředu. Izdraví řidiči někdy

jen odhadují, kolik místa mají před nárazní-

kem, proto chtějí také přední senzory.

Kmnoha vozům, především levnějším, je

však automobilky nenabízejí. Vpřípadě ško-

dovek vyjde požadavek naprázdno umodelů

Rapid, Roomster, Citigo iFabia. Knové Škodě

Octavia znamenají zadní senzory příplatek

9000 korun, zájemce opřední čidla si musí

připravit dalších osm tisíc. Knejluxusnější ško-

dovce, kterou je Superb, dodává mladobole-

slavská automobilka zadní parkovací senzory

bez příplatku, přední stojí osm tisíc.

Králem je Volkswagen Golf

Vněkterých případech není ani možné

objednávat pouze zadní senzory, kmání je

však rovnou balíček čidel pro přední izadní

nárazník. KVolkswagenu Golf jej zájemci

pořídí za14100 korun.

Jen uněkterých aut mají zájemci mož-

nost volit mezi všemi druhy parkovacích

pomocníků. Dobrým příkladem může být

Volkswagen Golf – nabízí zadní ipřední sen-

zory, zapříplatek je možné nechat vtovárně

namontovat parkovací kameru. Lze si také

Parkovací pomocníci

PO ZMÁČKNUTÍ TLAČÍTKA pro

parkovací systém začne hledání místa.

PARKOVACÍ

AUTOMATY

umějí auto zavést

do řady podélně

i napříč stojících aut.

POTÉ ŘIDIČ DOSTANE POKYN,

aby pustil volant.

OVLÁDÁ VŠAK I NADÁLE PEDÁLY,

auto zajíždí sem a tam.

PARKOVÁNÍ JE U KONCE,

automat se vypíná.