Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 15

můžeš / číslo 7–8 - 2013

ČASOPIS PRO TY, KTEŘÍ SE NEVZDÁVAJÍ

15

■ Ačkoliv jízdní řád sliboval bezbariérový vlak, skutečnost byla jiná.

■ Vstřícný přístup pracovníka drah zpříjemnil jinak nepříjemnou situaci.

■ Hlavní nádraží vPraze i Plzni jsou bezbariérová.

Na Plzeň, dráhy,

na Plzeň!

Text: RADEK MUSÍLEK

Foto: JAN ŠILPOCH

P

ro některé lidi na vozíku je jízda

vlakem běžná záležitost. Pro

jiné jde osvého druhu ojedinělé

dobrodružství. Nezapomenutelný

zážitek přitom zcesty dělají spíš

služby Českých drah než samotná jízda po

kolejích. Abychom vyzkoušeli, co můžete

na svých letních výletech čekat, podnikli

jsme malou výpravu zPrahy do Plzně

azpět.

Když říkám my, myslím tím sebe afoto-

reportéra Jana Šilpocha. Jako cíl jsme si vy-

tyčili proslulý pivovar Pilsner Urquell, který

mimochodem nabízí prohlídku po bezbarié-



rové trase. Takže to klidně berte jako náš tip

na výlet. Především nám však šlo okvalitu

služeb Českých drah. Připraví nám dostateč-

né množství zážitků, okterých půjde něco

napsat? Anebo předvedou nezáživně nudný

perfektní servis?

Na internetu jsme si vjízdním řádu

vybrali rychlík v10.15 h zPrahy-Hlavního

nádraží. Podle označení by měl být vybaven

vozem pro přepravu cestujících na vozíku.

Vysvětlivka dokonce praví, že má izveda-

cí plošinu. Že by tedy vše klapalo jako po

drátkách?

Na rekonstruované hlavní nádraží jsem

dorazil metrem, které je vtéto stanici vy-

baveno dvěma výtahy pro vozíčkáře. Nově

zrekonstruovaná budova vlakového Hla-

váku je už také plně bezbariérová. Odpadá

tedy dřívější přeprava na peron nákladním

výtahem. Jen musíte dávat pozor, kam

vlastně jít. Ukazatele kvýtahům vedoucím

na nástupiště nejsou označeny symbolem

vozíčkáře, ale symbolem výtahu. Ten jsme

napoprvé úspěšně přehlédli avstoupili do

špatného podchodu. Nikoliv ten nejbližší

prostřední, nýbrž ten severní je bezbarié-

rový.

Nenahlásili jste se dopředu!

Při kupování jízdenek (zpáteční dohroma-

dy pro vozíčkáře sdoprovodem za 50 Kč)

jsme poněkud vykolejili slečnu na infor-

macích. Nenahlásil jsem totiž svoji cestu

48 hodin dopředu! Řekla mi, že takhle ne-

může zaručit, že se do vlaku dostanu. Když

jsem se otázal, zda se prostě nemohu ráno

rozhodnout, že někam pojedu dnes, jen

pokrčila rameny. Mávala přitom papírem,

na kterém byl seznam dvaceti objedna-

ných vozíčkářů, které budou muset během

dneška naložit. Když jsem později vpraxi

viděl organizaci práce zaměstnanců drah,

uznal jsem, že to lze opravdu stihnout jen

těžko. Atakový nezbedný vozíčkář, který si

přijede jen tak, jim celý systém může úplně

narušit. Nicméně můj vlak má mít přece

vlastní plošinu. Říkal to jízdní řád, tak

mohu být vklidu, že...

HLAVNÍ NÁDRAŽÍ V PRAZE

je po rekonstrukci vcelku

moderně vyhlížející dopravní uzel

bez bariér. Jen musíte pozorně

sledovat informační tabule.