Strana 49
ČASOPIS PRO TY, KTEŘÍ SE NEVZDÁVAJÍ
můžeš / číslo 7–8 - 2013
49
chrám Angkor Wat. Jde okhmerský chrám
z12. století postavený pro krále Súrjavar-
mana II. jako královský chrám ahlavní
město. Angkor je největším anejlépe zacho-
valým chrámem celé oblasti ajako jediný
zůstal významným náboženským centrem
odsvého založení. Nejprve hinduistickým
apoté buddhistickým.
Myslím si, že jsme byli první vozíčkáři
nasvětě, kteří chrám projeli skrznaskrz.
Ajestli ne nasvětě, tak jako Češi určitě. Po-
vedlo se to samozřejmě jen díky zdatnému,
až bych se nebál napsat extrémně zdatné-
mu, doprovodu, který snámi překonával
neustálá strmá schodiště. Byl to první výlet,
čili první kontakt smístním podnebím.
Dnes už nedokážu popsat, jestli jsem byl
víc utahaný ztoho sluníčka, vlhka nebo
ztěch stovek schodů, které jsme museli
překonat. Nemuseli, ale chtěli. Aikdyž jsem
místy protestoval, Vašek sMartinem stejně
trvali natom, že nás dostanou prostě všude.
VKambodži jsme pak ještě navštívili jeden
menší chrám avrátili se doHo Či Minova
Města, dostejného hotelu. Byli tam hodní
anechali usebe naše věci, skterými jsme se
nemuseli táhnout doKambodži.
Najihu Vietnamu jsme ještě navštívili
tunely Cu Chi, které jsou vzdálené asi 70 km
severozápadně odHo Či Minova Města. Je
to posvátné místo zvietnamských válek.
Rolničtí partyzáni ručně vykopali 200 km
dlouhé tunely amístnosti, kde Vietcong plá-
noval útoky naSaigon. Podzemní prostory
jsou pro vozíčkáře nepřístupné, ale hodně
zajímavého je kvidění inapovrchu. Navíc
jsme se zde zblízka setkali isdžunglí, kterou
američtí vojáci tolik nenáviděli. Zazmínku
stojí ještě výlet kdeltě Mekongu, kde jsme
ochutnali místní ručně vyráběné cukrovinky
zkokosu, sezamových semínek amedu.
Potápění překvapilo
Naše další cesta vedla doNha Trangu, kde
jsme se potápěli apoflakovali umoře. Kdo
tvrdí, že potápění veVietnamu není tak
dobré, má pravdu. Nicméně ponory jsem
si ipřesto užil. Byla pěkná zkušenost vidět,
jak fungují místní dive centra. Nha Trang je
největší turistická oblast Vietnamu.Sedm
kilometrů dlouhá písečná pláž je lákadlem
pro turisty, ale imístní obyvatele.
ZNha Trangu jsme letěli doDanangu,
odkud jsme jeli autem doHue. To už jsme
měli zasebou minimálně polovinu vandru.
Troubení amístní doprava už se proměnily
zexotického zážitku vobtíž. Přejít silnici
představovalo svého druhu dobrodružství.
Vprovincii Quang Nam leží dvě památky
ze seznamu UNESCO, středověké přístavní
město Hoi An ačamské ruiny vlokalitě My
Son, které jsme navštívili. Hoi An je velmi
milé, pěkné atéměř bezbariérové městečko
se spoustou lampionů aobchodníků. Čamské
ruiny byly opět výzva pro našechodící kama-
rády. Nebáli se toho aznovu nám obstarali
náročnou procházku poskutečných ruinách.
Při pohledu nazbytky staveb jsem si říkal, že
snad už ani nemá cenu dávat to dohromady.
Bohužel nám zrušili let zHue doHanoje.
Respektive zrušili celé letiště! Prý rekon-
strukce. Tak jsme se vraceli zpět doDanan-
gu apak teprve přelétávali doHanoje. Už
odDanangu bylo cítit, že se jede nasever,
kde sangličtinou moc nepochodíte. Tady
se při domluvě zapojily ruce nohy. VHa-
noji jsme se zdrželi jen den apokračovali
jihovýchodně dozátoky Halong Bay, která je
odroku 1994 zapsána naseznamu světo-
vého dědictví UNESCO. Odroku 2012 byla
zařazena dopřírodních divů světa.
Tím jsme zakončili putování poVietna-
mu. Závěrečná jízda autem už mě začala
štvát. Ze 150 km řidič polovinu protroubil.
Bolela mě ztoho hlava.Hodně mě překvapil
obrovský rozdíl mezi jihem aseverem, který
tolik neovlivnili Evropané. Lidé tu jsou milí,
přátelští avždy se snažili pomoci. Kromě
jedné velké toaletní lapálie natureckých
záchodcích vše proběhlo hladce apodle
plánu. Velký dík patří Honzovi, který to celé
zorganizoval, aMartinovi sVaškem, kteří to
„odnesli“.
NAKLÁDÁNÍ CESTOVATELŮ NA VOZÍKU před plavbou po deltě Mekongu.
KAMBODŽSKÝ CHRÁMOVÝ KOMPLEX ANGKOR WAT
byl opravdovou výzvou pro vozíčkáře i jejich doprovod.
I NA RUŠNÝCH ULICÍCH
plných chaotické dopravy
se dají potkat poklidné výjevy
z každodenního života.
Muži nad partií neznámé hry
v Hanoji nebo ženy na tržišti
Hoi An.
VeVietnamu si nelze půjčit auto. Buď proto, že by se cizinec
asi neorientoval vmístním dopravním „systému“,
nebo možná proto, aby měli taxikáři práci.