Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 31

Č A S O P I S P R O T Y , K T E Ř Í S E N E V Z D Á V A J Í 

můžeš / číslo 7–8 - 2011

S VOZÍKEM

POD EIFFELOVKOU

neboť často nefungují anení naně obecně

ztohoto ohledu příliš spolehnutí. Inu, je tře-

ba počítat sfrancouzskou náturou aponě-

kud laxním přístupem kvěci. Ani met ro, ani

autobusy jsme já ani moji spolucestovatelé

nevyzkoušeli osobně, aproto nemůžeme

osobně referovat. Oficiální informace ale

upozorňují inato, že ač je metro někde

přístupné, týká se to pouze mechanických

vozíků. Ty elektrické by mohly mít problém

se širokou mezerou mezi nástupištěm asou-

pravou. Při pohybu poměstě je také třeba

počítat stím, že mnoho ulic je podobně jako

vPraze dlážděno tzv. kočičími hlavami, tedy

kameny, nakterých to drncá anejede se

ponich dvakrát pohodlně. To je však malá

daň zato, jaké pohledy Paříž nabízí.

Troubit a rozhazovat rukama?

Standard

Víte, že většina Francouzů jezdí starými otřís-

kanými peugeoty anejeví nejmenší snahu

jejich ťukance opravit? Hned vám to vysvět-

lím. Ač se doprava vlastním vozem poPaříži

jeví jako příhodná apohodlná alternativa, je

třeba upozornit najedno: obrňte se ostrými

lokty. Řídit vpařížském provozu není nic pro

ustrašené řidiče aje třeba rychle zapomenout

nazvyky, jako je třeba pravidelná kontrola

zadního zrcátka. Jste totiž tolik zaměst-

náni děním před autem, kontrolou pruhů,

snahou nesrazit všudypřítomné piloty skútrů

amotorek, kteří se před vámi proplétají,

avneposlední řadě také snahou nenabourat

anezranit sebe, že nato ostatní prostě není

čas aje třeba se těchto návyků selektivně

zbavit podle jejich důležitosti zpohledu

osobního přežití. Pokud jste ovšem řidiči sta-

teční azkušení, pak se pro vás řízení vtomhle

rušném městě může stát dokonce zajímavým

dobrodružstvím. Atak si můžete stáhnout

okýnka, pustit si dorádia nějaký ten šanson

(vtomto ohledu se nejvíce osvědčil sound-

track zfilmu Amélie zMontmartru) avklidu

si ten dopravní chaos, který koneckonců

kPaříži patří, užívat – jezdit stejně drze jako

Francouzi (například vyjíždět zkruhového

objezdu přes čtyři pruhy bez blinkru) anebát

se použít klakson arozhazovat rukama,

kdykoliv se to může zdát vhodné, aniž byste

někoho urazili.

�

EIFFELOVKA je dominantou

hlavního města apravou fotomodelkou

pro každý fotoaparát. Vidět je

zrůzných míst, nádherné panorama

Paříže doplňuje při pohledu

zTour de Montparnasse.