Strana 34
ŽIVOT / PŘÍBĚH
nesmím stříhat a holit,“ směje se
Aleš, který ale zároveň přiznává, že
se mu bude stýskat.
HANDBIKE DO NEPOHODY
Stěžejní byl výběr handbiku. Aleš se
rozhodl pro univerzální model vhod-
ný na silnici i do terénu. „Jde o takovou
obdobu kola typu gravel pro chodící
cyklisty. Našel jsem jednoho polské-
ho výrobce, jehož produkt mě oslovil
nejvíc. Právě na jeho pořízení mi moc
pomohla sbírka u Konta Bariéry. Cena
se pohybuje kolem čtvrt milionu ko-
run. Výtěžek mi pomůže i s dalším
vybavením, moc všem děkuji,“ vzka-
zuje Aleš dárcům i samotnému Kontu
Bariéry. Podporu v podobě funkčního
prádla a nezbytných věcí k nocování
poskytl i Hudysport, děčínská firma.
Zmíněné baterie k elektrickému
pohonu budou mít slušnou kapacitu.
„Povezu si celkem dvě a mojí pod-
mínkou bylo, aby každá vydržela sto
kilometrů. Ani tak je nesmím nad-
užívat. Doufal jsem ale, že mi je do-
dají dřív, abych měl dost času na tes-
tování doma. Bohužel to vyšlo až na
chladné měsíce roku. Odjezd plánuji
na přelom března a dubna 2025.
Celá výprava by pak měla zabrat
plus minus čtyři měsíce, nechceme
moc hnát, v průměru plánujeme při-
bližně osmdesát kilometrů za den,“
vypočítává Aleš.
TISÍC MIL, TĚCH TISÍC MIL…
Celkem oba cestovatele čeká přes
7 500 km, tento údaj však zahrnu-
je i plavby. Jízda po zemi bude čítat
6 000 km, návrat bude letecky. „Rád
cestuji i lodí, přeplavíme se přes
Černé a Kaspické moře. Slavnost-
ně odstartujeme od Centra Paraple
a zamíříme k Vídni, pak přes Sloven-
sko do Maďarska, dále podél Dunaje.
V Bulharsku se nalodíme a vystou-
píme v Gruzii. Další plavba bude
z Ázerbájdžánu do Kazachstánu. No,
a pak přes Uzbekistán a Tádžikistán
do Kyrgyzstánu,“ jede Aleš prstem
po mapě, která je s popisem ces-
ty k vidění na jeho internetových
stránkách www.aleso.cz. Vzhledem
k oblastem, kde se budou převážně
pohybovat, začali s opakováním rus-
kých slovíček, aby se snáz domluvili.
Cestou se k nim možná na čas připo-
jí i někteří přátelé, kteří jim pomáhají
s přípravami.
Aleše se Šárkou čekají hory, stepi,
polostepi i pouště. Spát budou hlav-
ně ve stanu nebo pod širákem. „Líbí
se mi spaní bez střechy nad hlavou,
ale jednu až dvě noci týdně bude-
me muset do hotelu nebo něčeho
takového. Dobít baterky a regene-
rovat tělo. Mám respekt z dekubitů
a odřenin, to je riziko, které reálně
existuje. Taky nás čeká vedro, bude
pražit slunce, před kterým se nebu-
de kam schovat. Uvidíme, co všech-
no bude potřeba cestou řešit. Povezu
si s sebou i mobilní WC,“ hovoří Aleš
otevřeně i o obavách a praktických
stránkách věci. Ty zahrnují i sérii
očkování proti žloutence, encefaliti-
dě, tyfu a vzteklině.
MOTIVOVAT DALŠÍ
Výprava bude nejen naplněním Ale-
šova snu, ale také ponese poslání.
„Chceme upozornit na problematiku
života po úrazu míchy. Podpoříme
Czepu i Paraple, jak jsme se domluvili
při schůzce s jejich šéfy Alenou Jan-
číkovou a Davidem Lukešem. Vytvo-
říme sbírku na podporu peer mento-
ringu, aby bylo z čeho platit cestovní
náklady,“ říká Aleš, který hodlá cestu
podrobně dokumentovat.
„Duší jsem amatérský reportér,
budeme všechno točit a fotit. Beru
i GoPro kameru a dron. Budeme tvo-
řit a posílat průběžné reporty. Snad
potom vznikne i dokument pro te-
levizi. Jeden můj kamarád má do-
konce vizi, že jde jen o první etapu
dlouhodobějšího projektu, chce za-
ložit spolek Chair Riders. Já to zatím
vnímám jako sci-fi ideu, uvidíme, co
přinese čas a život, já se teď soustře-
dím na tuto výpravu, kterou bychom
rádi motivovali k aktivitě další lidi na
vozíku,“ uzavírá dobrodruh Aleš Čer-
nohous.
Před výpravou
je potřeba vše
pořádně otestovat.