Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 25

Krásné kombíky
k ničemu
Zvláště v Česku a u osob znevý-
hodněných je téma velikosti auta
a jeho úložného prostoru domi-
nantní. Tedy s výjimkou kolegy-
-vozíčkáře, který, když vyměnil
Nissan Micra za Opel Corsa,
pravil: „A k čemu je to tak zbytečně
velký?“
Rozhoduje poměr cena a výkon,
tedy po česku: množství odveze-
ných obkladaček na jednu fabii.
Poprvé mě ohromil v 90. letech
kufr Seatu Toledo, který byl v době
Škody Forman nedostižným
liftbackem a předchůdcem řešení
kufru u novodobé octavie. Jezdil
jsem s ním bez problémů a k se-
hnání bylo u sousedů v Rakousku
jako neprémiové škaredé auto ze
Španělska. A to za pakatel!
Pak ovšem vyjely kombíky různých
značek, které byly ke všemu hezčí
než jejich matky sedany. Vajíčko od
Audi bylo průkopníkem a Audi 80
kombi první dlouhé auto, které stálo
za pohled. Už to nebyl jen prodlou-
žený sedan.
A tak začalo období kombíků. Nej-
větší vůbec byl asi mercedes éčko.
Tato éra skončila až s nástupem
módních kategorií SUV a MPV. Pro
našince, který hledá dlouhé a nízké
auto, aby dobře nasedl, začala
těžká volba.
Podivných vysokých a terénních
velkoaut je v nabídce automobilek
dost, ale racionálních kombíků
ubývá, a navíc: jsou sice pěkné,
designované, ale malé a vzadu
nepohodlné.
Co s tím? Podívejte se na venkov,
který nepodléhá módním vlivům –
nikde na světě není tolik vozíků za-
přažených za škodovkami jako na
našem venkově. Převézt se v tom
dá pod plachtou všechno možné,
a není to vidět.
Autor je bývalý automobilový
závodník, člen rady Konta Bariéry.
SLOUPEK Martina KOVÁŘE
FORD FOCUS
Milé překvapení téměř na závěr na-
šeho hledání ideálního auta pro ty,
kteří hledají klasického kombíka.
Ford Focus nabízí vysoký zavaza-
dlový prostor bez módně zkosené
zádě. Hrana kufru je nízko nad silnicí
a otvor je velmi široký. Bude se hodit
například těm, kteří chtějí nakládat
elektrický vozík s pomocí jeřábku.
Základní cena Fordu Focus kombi
činí 366 900 Kč. Není třeba se bát
ani litrového benzinového motoru se
třemi válci – získal několik ocenění
pro nejlepší benzinový motor pro
vozy této velikosti.
FORD B-MAX
Toto auto jsme do tipů zařadili kvůli
jeho netradiční karoserii. Délkou jde
spíše o malé auto, na výšku o vůz
s velkým prostorem a z boku padne
do oka chybějící prostřední sloupek
karoserie a za ním posuvné zadní
dveře. Kdo nakládá vozík z místa ři-
diče za sebe za přední nebo na zad-
ní sedadlo, může se mu Ford B-Max
hodit. Nepřekáží totiž boční sloupek,
cesta je volnější. B-Max přijde v zá-
kladní verzi na 300 000 korun.
25
INVACAR – úpravce aut
www.invacar.com
KATOVICE
Průmyslová , Katovice
Tel.:  
E-mail: info@invacar.com
AUTO HLAVÁČEK
Škoda, Kia
www.hlavacek.cz
OLOMOUC
Týnecká /, Olomouc
Tel.:   
E-mail: maly@hlavacek.cz
AUTO JAROV
Škoda, Volkswagen,
Seat, Audi, Honda
www.autojarov.cz
PRAHA
Osiková , Praha 
Tel.:  
E-mail: pipek@autojarov.cz
API CZ – ÚPRAVCE AUT
www.apicz.com
SLAPY UTÁBORA
Slapy 
Tel.: 
E-mail: info@apicz.com
UNICAR
Škoda
www.unicar.cz
OSTRAVA
Vítkovická , Ostrava
Tel.:   -
E-mail: novevozy@unicar.cz
AUTOCENTRUM DOJÁČEK
Citroën, Fiat, Fiat Professional,
Jeep, Lancia, Chevrolet
www.dojacek.cz
PRAHA
Kolbenova /, Praha 
(Citroën, Fiat, Jeep, Lancia)
Tel.:   
E-mail: citroen@dojacek.cz
USeřadiště , Praha 
(Fiat, Fiat Professional)
Tel.:   
E-mail: vasak@dojacek.cz
Vršovická , Praha 
(Fiat, Fiat Professional)
Tel.:   
E-mail: fiat.vrsovicka@dojacek.cz
Přípotoční c, Praha 
(Citroën, Chevrolet)
Tel.:   -
E-mail: citroen@dojacek.cz
AUTOBOND GROUP
Kia, Toyota, Ford, Suzuki,
Subaru, Nissan, Mitsubishi
www.autobond.cz
PRAHA (Kia, Nissan, Mitsubishi)
Kolbenova /
Praha -Vysočany
Tel.:   
E-mail:
vojtech.parizek@autobond.cz
PLZEŇ (Kia, Ford)
Koterovská , Plzeň-Slovany
Tel.:  –
E-mail: tomas.klesa@autobond.cz
KARLOVY VARY
(Kia, Nissan, Mitsubishi)
Studentská 
Karlovy Vary-Doubí
Tel.:  
E-mail: tomas.klesa@autobond.cz
OSTRAVA
(Kia, Toyota, Ford, Suzuki, Subaru)
Krmelínská –
Ostrava-Hrabová
Tel.:  –
E-mail:
petra.dybalova@autobond.cz
OPAVA (Toyota)
Ostravská , Opava
Tel.:  
E-mail: toyotaopava@autobond.cz
HAVÍŘOV (Toyota)
Před Tratí /, Havířov
Tel.:  
E-mail:
toyotahavirov@autobond.cz
AUTO INZAT
Renault, Dacia
www.autoinzat.cz
DVŮR KRÁLOVÉ NAD LABEM
Preslova , tel.: 
E-mail: martin.bartos.inzat@
dealer.renault.cz
AMB
Ford
www.fordamb.cz
PRAHA
Severní , Ořech – Praha-západ
Pražský okruh – Exit 
Tel.: –
E-mail: svoboda@fordamb.cz
AUTOCENTRUM ROS
Škoda, VW, Audi
www.rosauto.cz
BRNO
Poříčí c
Tel.   
E-mail: jan.smid@rosauto.cz
Přehled partnerů Auta Bez Bariér
(prodejci a úpravci aut)
Dealeři zapojení do projektu Auta bez bariér poradí
handicapovaným svýběrem vozu isjeho úpravou,
ataké svyřízením všech formalit spojených skoupí auta.
VÝZVA PRO DEALERY AUT:
Zapojte se do projektu Auta bez bariér,
pošlete zprávu e-mailem na adresu
petr.bucek@bariery.cz.
Děkujeme!
Více na: www.autabezbarier.cz
Do velkoprostorových aut či do SUV
se handicapovaným často nastupuje
hůře než do nižších kombíků.
Můžeš