Strana 23
23
odečtením DPH začíná na 384 900 Kč. Kufr i kabina jsou
o kus větší než u modelu Fabia. Po stránce objemu patří
škodovky k tomu nejlepšímu, co lze pořídit.
Ani u Škody Octavia se designéři nevyhnuli módnímu
zkosenému tvaru zádě, prostor je však i přes „schod“ do
kufru dostačující. Přesedání z vozíku do octavie je srov-
natelné se Škodou Fabia.
VOLKSWAGEN TOURAN
Když nestačí kombík, nezbývá než se poohlédnout po au-
tech s vyšší karoserií. Řešením mohou být velkoprostoro-
vá auta, jejichž zástupcem je například Volkswagen Tou-
ran. Toto rodinné auto má základní cenu 555 900 korun.
Volkswagen patří k dražším vozům ve své kategorii,
zároveň ovšem také k nejlepším. Nákladová hrana kufru
je nízko a navazuje na ni rovná podlaha. Lze ji prodloužit
sklopením tří samostatných sedaček druhé řady.
Sedadla Volkswagenu Touran jsou však o něco výše
než v nižších kombících. Pro někoho tak může být pře-
sedání komplikované.
VOLKSWAGEN CADDY
U prodejce volkswagenů si prohlížíme také novou gene-
raci modelu Caddy. Jeho osobní verze může být vhodná
volba pro ty, kteří chtějí do auta najíždět přes páté dveře
po rampě na vozíku až do druhé řady sedadel. Nebo pro
rodinu, jejíž dítě se pohybuje s pomocí elektrického vo-
zíku. Stojí od 463 000 Kč.
K vozům této kategorie na pomezí užitkového a osob-
ního auta patří zadní posuvné dveře, obrovský prostor
pro zavazadla, jehož výšku neomezuje směrem dozadu
klesající střecha. I když caddy vychází z užitkového vozu,
nabízí komfort i doplňky obvyklé pro osobní auta. Vo-
lit lze mezi dvěma délkami karoserie. Sedadla jsou však
Většina kombíků
sází na krásu,
která však ubírá
na praktičnosti.
Páté dveře bývají
hodně zkosené
a kufr nízký.
Ford Focus kombi
nabízí tradiční
pojetí velkého
kufru s nízkou
nakládací hranou
a vysokým
stropem.