Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 22

ŽIVOT / AUTO MOTO

handicapovaným obvykle nabídnou.

Cena se sníží někdy o pět, jindy až

o 15 či 21 procent.

ŠKODA FABIA COMBI

Začínáme u nejprodávanější značky

v Česku, kterou je s náskokem Ško-

da. Její nejmenší kombík Fabia stojí

od 267 900 korun. Ukazuje se, že

malý kombík nabízí více zavazadlo-

vého prostoru, než by leckdo očeká-

val. Tvar pátých dveří je však hodně

zkosený a fabii kombi ubírá na prak-

tičnosti.

Výhodou je nabídka automatic-

kých převodovek. Ty jsou k mání

k benzinovým motorům 1,2 TSI (ve

vyšší výkonové verzi 81 kW, tako-

vá Škoda Fabia Combi stojí nejmé-

ně 347 900 korun) i k dieselové-

mu agregátu 1,4 TDI. Nastupování

do nízkého auta není pro vozíčkáře

komplikované.

ŠKODA OCTAVIA COMBI

Octavia je nejprodávanější auto na

tuzemském trhu. Před slevou a před

Vybíráme auto

pro vozíčkáře

Do kterého auta vozíčkář snadno

nasedne, naloží vozík irodinu?

Redakce Můžeš vyrazila do

prodejen vozů deseti různých

značek, aby hledala vhodná auta

pro lidi shandicapem.

Text: PETR BUČEK

Foto: JAN ŠILPOCH

Postupně jsme navštívili showroo-

my Škoda, Volkswagen, Seat, Honda,

Audi, Kia, Nissan, Citroën, Fiat a Ford.

Všechny spolupracují s Kontem Ba-

riéry v rámci projektu Auta bez bari-

ér. Specializují se na prodej aut lidem

s handicapem, umí poradit s výbě-

rem vozu, jeho úpravou, s vyřízením

státního příspěvku i s vrácením DPH.

Nemůže jít samozřejmě o vyčer-

pávající test – každé postižení je

jiné, potřeby se liší. Auta prohlédl

a vyzkoušel Štěpán Beneš, sám řidič

s postižením. „Já jsem takový polovo-

zíčkář; vozík si u svého auta naložím

do kufru, na nohy se postavím a opře-

ný o karoserii opatrně přeručkuji na

místo řidiče. V rodině a mezi přáteli

však vnímám rozdílná postižení, nut-

nost vozit mechanické i elektrické

vozíky, a také jsem už vyzkoušel řadu

různých úprav. Snažil jsem se tedy na

vozy pohlížet co nejotevřeněji,“ říká

úvodem. Ceny všech vozů uvádíme

včetně DPH, kterou si handicapova-

ný, jenž získá státní příspěvek, může

odečíst. A také bez slev, které prodejci