Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 31

můžeš / číslo 1 - 2011

Č A S O P I S P R O T Y , K T E Ř Í S E N E V Z D Á V A J Í

SLOUPEK

Martina KOVÁŘE

Zima

naplno

Vlednu bývá všude kolem plno sněhu.

Ato inasilnicích. To se opravdu vzimě

občas stává.

Pro většinu handicapovaných začalo

nejpekelnější roční období. Snad svýjim-

kou pár lyžařů shandicapem, kteří jsou

buď samorosti, reprezentanti, nebo nějak

unikli důslednému vymítání sportu pro

radost…

Svozíkem je jisté, že kalamitě neuniknete.

Venku to prostě moc nejde, akdyž, tak

jako se zadním náhonem – je to marné

astane se, že prostě zapadnete.

Proto jsme zalezlí doma, jak říkával jeden

borec: Ze zimních sportů lze provozovat

jedině mariáš nebo zabijačku. Amá recht.

Anebo jezdíme vautě. Občas to vautě také

klouzne, nasilnici, zejména se zadní hnací

nápravou bývá „legrace“. Přiznávám,

občas kontrolu trakce vypínám, ESP také,

sem tam zatáhnu zaruční brzdu.

Ale moc to neumím. Atak když vidím

zasněžené parkoviště, tak neodolám – vy

ano? Odmalička mne to baví, rallye borci

mi imponovali ajá se vždycky natom

parkovišti ujistím, jak je to ježdění „dveřmi

napřed“ obtížné.

Ale zkouším to, jsem motivovaný. Pamatu-

ji si, jak mě – teenagera – kdysi vezl ze Špi-

čáku dolů doŽelezné Rudy pan Adámek.

Pak jezdil slegendární Audi Quattro, nás

lyžaře vezl dokina tehdy nějakou škodov-

kou Hubert odvlekařů – ale bravurně.

My jsme nejeli rovně snad ani metr, stálý

rovnoměrný sněhový drift… Z kina nic

nebylo, ikdyž asi hráli, ale ten spektákl,

jak jsme letěli naštorc viaduktem ašumav-

skými hvozdy, si pamatuju dodnes.

Zpět, takže si nato vzpomínám ajsem

motivován, možná až příliš… Co se stalo?

Zase jsem si to onehdy někde zkoušel, vel-

mi odlehlé akrásně zapadané parkoviště,

nikde nikdo.

Dělám první „hodiny“, cítím, že to klouže

dost – ikdyž je vrstva sněhu dost vysoká.

Minimálně vysoká tak, že vní nepůjde

jezdit navozíku, aha, má přece ten zadní

náhon….

Asakra, je to tady, vyhrnul jsem spoustu

sněhu, auto si „lehlo“ břichem nazávěj,

nic velkého, ale kola nemají trakci. Mobil

hledá signál GSM, já konečně slyším to

ticho chcíplého motoru, pouštím rádio –

Nohavica hraje „Zima je zima“ ajak málo

je sněhu naVáclavaku… Tady plno.

Autor je bývalý automobilový závodník,

člen rady Konta BARIÉRY.

Děláme ruční

řízení naosobní

mercedesy, častěji

ale přestavujeme

velkoprostorové vozy

této značky.

Vedle velkoprostorových modelů však

handicapovaní řidiči mohou sáhnout

pokterémkoliv automobilu znabídky

luxusní značky Mercedes. Upravit je možné

jak luxusní sedany akoráby silnic vpodobě

Mercedesů třídy S, tak isportovně zaměřené

vozy skaroserií kupé.

Přestavby osobních vozů bývají vpřípadě

luxusních značek spíše výjimkou. Nadruhou

stranu není nouze ani oúpravy nejdražších

mercedesů. „Jednomu arabskému šejkovi,

který přijel dočeských lázní, jsme dávali

ruční ovládání dokabrioletu značky Merce-

des,“ vzpomíná Miroslav Bartoš.

Více nawww.autembezpecne.cz

LUXUS PRO

HANDICAPOVANÉHO.

Kabriolet Mercedes si nechal

přestavět naruční ovládání

utuzemské firmy arabský šejk,

který doČeska zavítal

nalázeňský pobyt.