Strana 25
25
častěji tankovat. Pokud bude auto
navíc zatíženo více pasažéry a třeba
i elektrickým vozíkem, řekne si sa-
mozřejmě o víc.
VĚTŠÍ PROSTOR NENÍ ZBYTEČNÝ
Vůz je posazený výše nad vozovku
a to se projevuje také v interiéru.
Některým řidičům s postižením by
mohlo vadit výše položené sedadlo,
do kterého je třeba se vytáhnout.
Také nakládání vozíku, pokud řídíte
sami, může být maličko obtížnější.
Zadní dveře jsou sice odsuvné, ale
poměrně těžké na obsluhu, máte-
-li slabší ruce. Taktéž je nemůžete
ovládat ze sedadla řidiče, pokud jste
zvyklí si mechanický vozík složit
a vhodit do auta za sebe. Chybí tu
elektronický posuv – to lze však do-
řešit i v rámci úpravy pro řidiče s po-
stižením.
Vnitřní prostor vozu je velkorysý
a poměrně variabilní. Zadní sedač-
ky je možné sklápět podle potřeby,
ovšem ne do rovné plochy kufru.
Jdou samozřejmě vymontovat, po-
kud potřebujete rovné plochy víc,
vzniklou mezeru za sedačkou řidi-
če či spolujezdce může vyplnit opět
konstrukce zvládnutá úpravcem,
který bude auto handicapovanému
přizpůsobovat. Nebojte se vyjmeno-
vat své potřeby, možnosti jsou dnes
velmi široké a těch pár centimetrů
rovné plochy navíc se určitě hodí.
Výhodou kufru je, kromě délky,
bezesporu jeho výška. Bez problému
Vůz je posazený výše nad vozovku
a to se projevuje také v interiéru.
Některým řidičům s postižením
by mohlo vadit výše položené sedadlo,
do kterého je třeba se vytáhnout.
sem naložíte například větší elek-
trický vozík, a to bez toho, abyste mu
museli sklápět zádovou opěrku. To
ušetří skutečně hodně práce. Vedle
něj postavíte s klidem i další, mecha-
nický vozík, místa je dost i pro pří-
padné sportovní náčiní. Při nakládání
může pomoci speciální jeřábek, opět
jedna z možných úprav vozu. V inte-
riéru nijak nepřekáží a neobtěžuje.
Oproti dnešním kombíkům, které to
Vysoký a prostorný
kufr pojme
větší elektrický
vozík. Pomůže
speciální jeřábek
s dálkovým
ovládáním.