Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 23

ŽIVOT / TECHNIKA – VOZÍTKO FREEE

Je krásný slunný den a my jsme na cestě

kMasarykově chatě na Šerlichu. Touto

dobou vOrlických horách nebývá tolik

rušno, a tak se naskytla možnost vyzkoušet

outdoorovou dvoukolovou novinku FREEE.

Bude lepší, než jsou má očekávání, nebo

jsou to vyhozené peníze?

koriguji zatáčení, a užívám si jízdu

nádhernou přírodní scenérií místní

hřebenovky. Sluníčko pálí, ale chvíle

ve stínu mě nutí obléknout si bun-

du. Výhodou tak určitě je možnost

přidělat si na zádovou opěrku malý

držák na batoh a možnost přibalit si

s sebou nějaké věci do přírody.

Nové FREEE je nástupcem Gen-

ny, legendárního italského samoba-

lančního vozítka. Postaveno je na

podvozku Segway i2 SE německý-

mi konstruktéry. Pod kapotáží byste

našli několik gyroskopů, které udr-

žují neustále stabilní pozici, a spoustu

další elektroniky, která vše dokonale

harmonizuje. Na asfaltu nebo pevném

povrchu je jízda naprosto bezproblé-

mová, v terénu už musí být člověk

velmi opatrný, aby nedošlo například

na trávě k prokluzu kola. Ale i na ne-

zpevněných cestách s horším podlo-

žím je po určitém tréninku možné se

opatrně vypravit na projížďku.

Text: MARTIN KOPEČEK

Foto: JAN ŠILPOCH

Pojďme se na FREEE podívat zblízka

– a především v praxi. Po úvodním

zaškolení a vyndání této 70kilové

mašiny z auta vyrážíme bez otále-

ní z parkoviště směrem na Velkou

Deštnou. Do kopce jsem schopen

vyvinout při předklonu slušnou

rychlost i kolem 10 kilometrů v ho-

dině, takže je možné vydat se na

cestu například i s cyklistou, který

na vás nebude muset čekat. Brzdění

provádím záklonem dozadu. Sezení

je pohodlné, cítím se stabilně a po-

malu ukrajuji kilometry z vytyče-

né trasy. Držím se řídítek, kterými

Stabilita FREEE je i při vysokých

rychlostech skvělá a jízdu

si člověk opravdu užívá.

Buď FREEE!

Můžeš