Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 26

NOVÉ ZAHRANIČNÍ TECHNOLOGIE

26

můžeš / číslo 6 - 2015

■ Elektropohony vozíčkářům pomáhají.

■ Systémů je na výběr hned několik.

■ Pojišťovny zatím všechno nehradí.

Text: ŠTĚPÁN BENEŠ

Foto: MAXMOBILITY, RIOMOBILITY

P

ohyb na mechanickém vozíku je

bezesporu fyzicky náročnější než na

jeho větším elektrickém bratrovi.

Ve všem ostatním má ale vozík me-

chanický, pokud jej uživatel fyzicky

zvládne, výhody: velikostí počínaje, váhou

aobratností konče. Oskladnosti pro přepra-

vu ani nemluvě. Proč tedy nespojit výhody

obou světů anenechat elektronické svaly,

aby vám svýpravou za čerstvým vzduchem

trochu pomohly?

Elektronický silový asistent. Tak se jme-

nuje kategorie přístrojů, které něco podob-

ného umějí. Známé jsou už několik let, na

českém trhu je distribuuje většina prodejců

kompenzačních pomůcek. Říká se jim také

elektrobubny; to proto, že je svým tvarem

připomínají. Takový buben se nainstaluje

do výpletu kol na mechanickém vozíku,

baterie se umístí na speciální konstrukci za

zádovou opěrku. Zestředu bubnu vychází

na několika místech spojovací tyče zakonče-

né běžnou obručí (není tedy zachycena na

obvodu ráfku). Jakmile se uživatel dotkne

obruče azabere vpřed, elektronika zařízení

rozpozná pohyb aelektromotor pohybu

pomůže sotočením kola. Je to podobné jako

posilovač řízení vautě.

Šikovné kolečko

Moderní variací na elektrobubny napevno

instalované ve výpletu kol je výrobek americké

firmy Max Mobility snázvem Smart Drive.

Černě zbarvené oplášťované kolečko se připo-

juje ze zadní části vozíku doprostřed mezi zad-

Elektrosvaly na pomoc

ní kola, obvykle na trubku spojující osu kol.

Od osy pak vlastní vahou dosedá na povrch

pod sebou, je však pohyblivé, atak zvládá

vyrovnávat nerovnosti nebo iseskok zobrub-

níku. Výrobce sám udává, že pro připojení je

lepší vozík spevným rámem, SmartDrive ale

prý pasuje ina ty se skládací konstrukcí.

Moderní Li-ion baterie, která udržuje

motor SmartDrivu vchodu, je podlouhlého

placatého tvaru stloušťkou jen několik cen-

timetrů. Zvrchní části na její povrch dosedá

přítlačný mechanismus; po jeho přizvednutí

zasune uživatel baterii pod sedačku vozíku,

tlak ji pak připevní na místě zvrchní strany

sedačky. Celý systém obvykle přikryje

antidekubitní sedačka. Baterie působí pod

sedačkou velmi nenápadně, konektor mezi

ní aSmartDrivem lze odpojit akolečko

smotorkem na přepravu snadno sundat,

ikdyž baterie zůstává na místě. Celý systém

doplňují ještě dvě ovládací tlačítka, každé

po jedné straně rámu vozíku přibližně

vmístě, kde se nacházejí brzdy.

Celý pohon funguje zajímavě intuitivně.

Motor se rozběhne při pohybu obručemi

vpřed apak již pracuje sám, dokud uživatel

opět kola nepřibrzdí. Není tedy vůbec třeba

zabírat, vozík jede sám, zasáhnout se musí

až při změně směru nebo zastavení. Jak

moc motor zabírá, přitom závisí na rych-

losti, sjakou uživatel na obruči zabere.

Pomalý záběr rovná se pomalá jízda mo-

torku, rychlý záběr je pro rychlou jízdu.

Rychlost lze také postupně zvyšovat:

pomalým záběrem začít, rychlejším po-

kračovat. Vinteriéru se motor odpojuje

NECHCETE-LI VŠECHNO

NA VOZÍKU ODDŘÍT,

nechte elektřinu pracovat

za vás. Pohodlí nabízejí

různé pomůcky, například

elektrohandbiky americké

firmy Riomobility.