Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 24

ŽIVOT / LEHOKOLO – ALTERNATIVA K HANDBIKU

Text: MARTIN KOPEČEK

Foto: AUTOR

Když se řekne lehokolo, může v nás

název evokovat obrázek šlapacího

gauče jedoucího krajinou či atrak-

ce od kolotočářů, vždyť se u toho dá

přece ležet! Člověk opravdu jede,

leží, ale realita je na hony vzdálená

pojízdnému cirkusu.

Pevný rám i „skládačka“, v obojím

provedení dnes několik firem nabízí

lehokola ve všemožných konfigura-

cích. Výhoda skládacího lehoko-

la je, že je dáme šikovně do kufru

auta, což oceníme především při

balení na dlouhé výpravy. Z osobní

zkušenosti, pokud to prostor umož-

ňuje, mohu však doporučit dávat

kolo do auta nesložené. Lépe se

nakládá a odpadá neustálá montáž

a demontáž.

Jelikož jsou klasické modely leho-

kol určeny hlavně zákazníkům bez

výraznějšího pohybového omeze-

ní, je potřeba se podívat hlouběji do

nabídky výrobců. Nás budou zajímat

především tříkolové varianty leho-

kol, určené většinou pro pohodlnou

jízdu na větší vzdálenosti. Ta mají

vepředu kola dvě a vzadu jedno. Ide-

ální varianta, pokud nemáme stabili-

tu a potřebujeme se bezpečně rozjet

a zastavit.

Když se řekne lehokolo

VZRUŠUJÍCÍ REHABILITACE

Pro rozjezd a dopomoc se šlapá-

ním, když nám nohy tolik neslouží,

je dnes na trhu také velká nabídka

elektromotorů. Zvolit můžete od jed-

noduchého pákového ovládání na ří-

dítkách až po sofistikované elektro-

motory s automatickým přidáváním

výkonu v závislosti na způsobu jízdy.

S elektrickým pohonem už se stává

trike jak prostředkem například pro

cestu do práce, tak i rehabilitační

pomůckou pro sport a zábavu. Ne-

musíme nohy cvičit zavřeni v pokoji

u televize, ale místo toho můžeme

vyrazit na cyklostezku nebo třeba do

lesa na houby. Při cestě do zaměst-

nání si zase člověk krásně pročistí

hlavu, jen je potřeba mít kde kolo za-

parkovat a v ideálním případě si ho

nechat pojistit proti krádeži.

Díky nízkému posedu a těžišti je

tento typ kola zároveň velmi bez-

pečný. Zvládne i extrémní sjezdy

a při troše tréninku také nějakou

tu řezanou zatáčku. Průchodnost

terénem je vysoká, motor dopo-

může i s měkkým terénem a nízké

sezení udrží stabilitu na výbornou.

Rychlost jízdy je srovnatelná s kla-

sickým jízdním kolem, nikoho tedy

nezdržujeme. Při skládací varian-

tě lze kolo navíc lehce přepravit na

hřebenovky hor kabinkovou nebo

sedačkovou lanovkou.

Pro jízdu je až nezbytnost dokoupit

boty s nášlapy. Díky nim i přes ne-

hybný kotník chodidlo přesně drží ve

vymezeném úhlu a noha se nám ne-

dostává do řetězu nebo řízení. Není

tedy potřeba používat žádné „fixáto-

ry“ či obinadla, jednoduše zacvakne-

me rukama botu do vázání a může-

me vyrazit.

Kolo může být osazeno různými

typy přehazovaček a brzdových sys-

témů, nejrůznějšími typy odpruže-

ní či způsoby řízení. Vždy záleží na

tom, co považujeme za důležité a na

co nám stačí naše peněženka. Při

jízdě sedíme a jsme zároveň pevně

zapřeni zády v opěradle. Vzdálenost

cyklisty od pedálů je polohovatelná.

Ne vždy je všechno vhodné pro každého

auvýběru správné kompenzační

pomůcky to platí dvojnásob. Je nutné

zvolit speciální handbike, když používám

jak vozík, tak francouzské hole? Je nutné

vtomto případě ještě více přetěžovat

záda aramena, když mi částečně fungují

stehenní svaly? Alternativa existuje.

Pro rozjezd a dopomoc

se šlapáním, když nám

nohy tolik neslouží, je

dnes na trhu také velká

nabídka elektromotorů.

Houbaření nebo

rybaření dostává

s lehokolem nový

rozměr.