Strana 16
ŽIVOT
ně náročnou logistiku každého dne: „Na všechny příjem-
né záležitosti včetně spánku mi zůstávají víkendové dny,“
připouští, „a často cestu domů proklimbám.“
K dětství téhle kdysi malé holčičky neodmyslitelně pat-
řilo, že se jí v pokoji velmi záhy objevil cestovní kufřík.
Její mamince hned po porodu sdělili, že Jitka zřejmě nikdy
nebude chodit. Všechno záviselo na cvičení a rehabilitaci.
A maminka se tomu intenzivně věnovala. Spolu s Hamzo-
vou léčebnou Luže-Košumberk, kde se lékařskému týmu
podařilo její stav stabilizovat. „Od tří let jsem tam jezdila,
vždy na čtyři měsíce,“ ohlédne se Jitka, „dětská mozková
obrna totiž vyžaduje opakované týdny léčby; až potom cí-
títe nějaké uvolnění.“ Byla vlastně pořád na cestě.
Do školy začala chodit v Jedličkově ústavu v Praze,
asi v jedenácti letech přišli psychologové podle posudků
na to, že dívenka přes svou dyslexii a dysgrafii prospívá
natolik, že může chodit do běžné základní školy doma,
v Mníšku. Ale co dál, po devítce? Jitka dlouho přemýšlela
o nějaké sociálně-právní specializaci.
Docela obyčejný
příběh?
Projíždím večerním vlakem kolem
budovy vcentru Prahy, kde jsem
společnou cestu sJitkou Křížovou
začínala. Zítra odstartuje její práce
právě na tomto místě. Každá minuta
na trase Praha–Jaroměř azpět
sdenní náloží 250 kilometrů má své
místo. Ato se Jitka sama při rychlém
přesouvání směrem kautobusovému
nádraží opírá ofrancouzské hole, své
náhradní nohy.
Text: MICHAELA ZINDELOVÁ
Foto: JAN ŠILPOCH
„Je fakt, že jsem si už prošla i fází
na vozíku, jeden čas jsem už cho-
dila i bez berlí, teď dojdu kousek po
rovné podlaze, víc nic.“ To všechno
souvisí s diagnózou, s níž se narodi-
la. Prosím, seznamte se – Jitka Kří-
žová, 32 let, optimistická a tvrdošíj-
ná, prostě dubnový Beran. „Existují
přece i horší situace, než je dětská
mozková obrna, kterou mám já,“ ko-
mentuje stručně. „Pohybově i myš-
lenkově jsem na tom slušně. Já nikdy
nerezignuji; tak mě vychovala máma
spolu s léčebnými zařízeními.“
POŘÁD NA CESTĚ
Nechápu vůbec, kde vlastně na
všechno v životě bere čas, protože
jízdní řád každého dne má daný har-
monogram. Jitka vstává v Jaroměři
v půl čtvrté, doma je v sedm večer.
Přesněji řečeno, jediný vhodný a pří-
mý autobusový spoj, který musí při
cestě domů stihnout, jede v 16.40 –
a v 18.47 zastaví pár metrů od jejího
domu. Dnes se jedná o čas věnovaný
natáčení našeho rozhovoru. Pomalu
se sbližuji s tím promyšleným kolo-
točem, kdy musí eliminovat zbyteč-
né prostoje a dopravní problémy.
Odpolední spojení do Jaroměře
vlakem je podstatně komplikova-
nější, takže ho Jitka volí jen v nouzi.
Ráno ovšem po kolejích cestuje, ji-
nak by dorazila do zaměstnání poz-
dě. Před sedmou už bývá před bu-
dovou firmy, kde v půl osmé pouští
počítač. Jitka přiznává, že jde o hod-