Strana 30
můžeš / číslo 4 - 2011
AUTOMOTO
Dříve zaostávala korejská auta za evropskými
a japonskými v kvalitě, jízdních vlastnostech,
nebyla kdovíjak krásná. To se mění, Kia i Hyundai
si najaly evropské techniky i designéry a jejich
nápady proměňují v realitu ruce českých
a slovenských dělníků v továrnách v Nošovicích
nebo v Žilině. Co dále nabízejí handicapovaným?
Text: PETR BUČEK
Foto: AUTOMOBILKY
Ž
e stále více řidičů přichází nachuť
korejským autům, potvrzují nejen
prodejní statistiky, ale také František
Malina ze společnosti Hurt, která
auta přestavuje podle požadavků
handicapovaných: „Korejská auta se
unás objevují vposlední době velmi
často,“ říká. Hyundai se už podruhé zasebou
vloňském roce propracoval napozici páté
nejprodávanější značky mezi osobními auty
vČesku, Kia následuje vprodejních žebříč-
cích hned zasvou sesterskou značkou.
Oba výrobci jsou totiž kapitálově propo-
jeni ajejich auta sice nesou různá loga, ale
jsou si vmnohém podobná.
Až zaoběma korejskými značkami stojí
vestatistikách loňských prodejů značky
jako Citroën, Peugeot, Toyota či Fiat.
Naopak před nimi zůstávají Škoda, Ford,
Volkswagen aRenault.
Příbuznost korejských aut je typická
také pro dva prodejní hity vyráběné vNošo-
vicích avŽilině – jsou jimi Hyundai i30
aKia cee´d.
Vozíčkáře ale idalší motoristy hledající
praktické auto zaujmou hlavně kombíky
odvozené odobou modelů.
Korejské duo vs. octavie
„Kia cee´d jako kombík není špatné auto,
naopak. Ikdyž připouštím, že mám rád hlav-
ně německá auta,“ říká František Malina.
Jeho odborný pohled jako technické-
ho manažera společnosti Hurt, která auta
připravuje lidem spostižením, se zaměřuje
napraktické dveře korejských vozů: „Vesrov-
nání se Škodou Octavia jsou dveře vozu Kia
cee´d hodně velké, přední izadní. Přístup
JAK SE LEPŠÍ
KOREJSKÉ
ZNAČKY
KIA CEE´D usnadňuje
handicapovaným
nastupování díky
rozměrným
dveřím.