Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 16

ŽIVOT

Taxík

na míru…

První, co vidím po

příjezdu ke Komunitnímu

středisku Kontakt

v centru Liberce, je

zaparkovaný Ford

Tourneo Custom – Taxík

Maxík. Už mu chybí

parádní mašle na kapotě

jako při předání, ale dělá

denně radost starším

občanům.

Text: MICHAELA ZINDELOVÁ

Foto: JAN ŠILPOCH

Než k nám dorazil ředitel Kontaktu

(dále KSK), prezentovala nám Ma-

ruška Matějíčková, koordinátorka pro

seniory a handicapované, výsledky

téměř ročního provozu Taxíku Maxí-

ku. Statisticky se tady eviduje hodně

dat, která doplňují její informaci, že

si senioři a zdravotně znevýhodnění

lidé v Liberci na novou službu rychle

zvykli: „V krátkém čase jsme si získali

hodně spokojených klientů. Z původ-

ního čísla jízd na začátku roku se jed-

ná v posledním čtvrtletí roku 2016

o dvojnásobek! Službu Taxík Maxík

využilo zatím přes šestnáct set osob.“

Všichni, kdo se chtějí v dispečinku

objednat, musí počítat s tím, že bývá

plno; nejen dopoledne, ale také od-

poledne nebo podvečery se začínají

plnit ke stu procentům. Za jednorá-

zové dotované jízdné třicet korun

nemusíte dojet jen k lékaři, ale třeba

i do kavárny nebo se nechat odvézt

na podvečerní koncert. „Málokdo

objednávku zruší, jen občas zasáhne

zapomínání, náš největší nepřítel,“

dodá Maruška s úsměvem.

Michael Dufek, ředitel KSK, nám

projekt představil z dalších úhlů:

„Společnost Dr. Max spolu s Nadací

Charty 77 pro nás vymyslely sku-

tečně pěkný rámec. Ale ono promys-

let vnitřek, tedy kompletní strukturu

pro plynulé fungování, a skloubit

s tím systém na ufinancování, aby

platil pro potřeby klientů i kopcovi-

tého Liberce, byla docela fuška. Něco

skutečně dopředu nevíte: kolik poje-

de lidí, neznáte ani konkrétní spotře-

bu nafty v lokalitě…“ uvedl.

V Liberci byli spolu s Prachaticemi

v realizaci unikátního projektu docela

první, ale neměli žádné zkušenos-

ti s přepravou lidí. S městem, které

kývlo na ekonomickou stránku věci,

hledali pár týdnů i optimální hladi-

nu nákladů: „Nejdražší položky jsou

kvalitní lidská síla, servisní opravy,

Taxík Maxík

Projekt Taxík Maxík je společným projektem Nadace

Charty , společnosti Česká lékárna holding, a. s.,

Statutárního města Liberec aKSK Liberec, p. o.

Nadace Charty  získala před rokem od České lékárny

holding, a. s., prostředky na zakoupení dvou vozů Ford

Tourneo Custom, majitelem jednoho se stalo město

Liberec. Novou službu začalo pro liberecké občany

provozovat KSK od . ledna . Službu mohou využívat

senioři starší sedmdesáti let ahandicapovaní – dvě hlavní

cílové skupiny. Dotovaná přeprava je dostupná vpracovní

dny za cenu  Kč za jednu jízdu na území města. Zájem

oTaxík Maxík vLiberci neustále roste.

Dvě první auta tohoto projektu jezdí vLiberci

avPrachaticích. . prosince  se budou vSovových

mlýnech vPraze předávat další tři vozy.

Díky pojízdnému schůdku je

i pro Jarmilu Jarošovou nástup jednoduchý.