Strana 23
NOVÉ ZAHRANIČNÍ TECHNOLOGIE
23
můžeš / číslo 12 - 2014
Text: ŠTĚPÁN BENEŠ
Foto: SENSIMAT SYSTEMS
J
edním ztěch horších zdravotních pro-
blémů, který může dlouhodobě sedící
ašpatně pohyblivou osobu potkat, je
proleženina neboli dekubit. Vzniká
mnohdy nenápadně adlouho, ale jak-
mile se ukáže, není tak lehké se ho zbavit.
Léčba trvá dlouhé měsíce, vněkterých
případech se může protáhnout ina několik
let. Nejnáchylnější jsou samozřejmě méně
pohybliví lidé, dekubit ale hrozí iaktivním
vozíčkářům, neřekneme-li přímo sportov-
cům, jejichž den bývá naplněný kprasknutí.
Ruku na srdce: kdo si dokáže vhektickém
dni několikrát vzpomenout, že by měl dlou-
hodobě utlačovaným partiím trochu ulevit?
Pokus ořešení přichází zKanady.
Řeknu ti, jak sedíš
David Mravyan aWill Mann spolu před ča-
sem založili firmu Sensimat Systems. Jejich
premiérovým výrobkem je Sensimat, na světě
vůbec první chytrá sedačka pro vozíčkáře.
Přibližně 1,2 centimetru silná podložka je
po své ploše pod ochrannou látkou osazena
několika tlakovými senzory napojenými
na nezbytný hardware. Nechybí tlačítko na
zapnutí avypnutí, aani USB konektor pro
nabíjení. Vyrábí se vněkolika šířkách aje na-
■ Speciální chytrá podložka pomáhá předcházet dekubitům.
■ Data o sezení uživatel kontroluje na svém chytrém mobilu.
■ Lékaři mohou varovat sedícího dříve, než se dekubit utvoří.
Vbitvě proti dekubitům
nejen přímý sed, ale byť ijen sebemenší
naklonění vpřed, vzad nebo do stran. Zatíže-
ní uživateli ukazuje vpřehledném grafickém
prostředí přímo vtelefonu. Právě vmobilní
aplikaci se pak skrývá velká většina kouzla.
Program sleduje nejen zatížení vreálném
čase, ale také časosběrně. Dokáže tak vysle-
dovat způsob, jakým uživatel běžně sedí, jak
ajakým způsobem se obvykle pohne apo-
dobně. Uživatel tak může mít třeba týdenní
nebo iměsíční přehled otom, které části těla
jsou nejvíce zatíženy tlakem.
Aplikace umí být také přísným trenérem,
pokud si to uživatel přeje. Vpředem na-
stavených intervalech upomíná na nutnost
alespoň mírně změnit polohu. Zatížení
na jednotlivé partie je sledováno pomocí
trojbarevného systému – podobně jako
na semaforu: modrá, která zde nahrazuje
zelenou, znamená, že se partie nedávno
odlehčila, případně se na ní nesedí tak dlou-
ho, oranžová značí postupné přetěžování,
ačervená pak jasný signál, že je potřeba se
trochu protáhnout. Poslechne-li uživatel,
barevné body opět zmodrají acyklus začíná
nanovo.
Cvičení přitom nemusí být žádné zvláštní
drama; jakkoli se to může zdát málo, stačí si
několikrát denně odlehčit vsedu posunem
hmotnosti na jednu nebo druhou stranu,
předklonem, záklonem, ale ipřizvednutím
se na rukou nad podložku alespoň na něko-
lik vteřin.
ČASOPIS PRO TY, KTEŘÍ SE NEVZDÁVAJÍ
SVÉ ELEKTRONIZACE
se dočkal i jeden
z nejtradičnějších
doplňků pro vozíčkáře:
antidekubitní sedačka.
Podložka Sensimat
se nasune do jejího
obalu.
DATA O ZPŮSOBU sezení přijímá aplikace
v mobilním telefonu. Také radí, jak cvičit.
vržena tak, aby se dala zastrčit do ochranné-
ho obalu pod běžnou antidekubitní sedačku,
kterou používá většina vozíčkářů. Jakmile je
na místě, je připravena velice citlivě sledo-
vat zatížení svých jednotlivých částí, atyto
informace pomocí Bluetooth bezdrátového
připojení předávat do speciální aplikace
vchytrém mobilním telefonu. Propojení
probíhá nízkoenergeticky, takže nepřetěžuje
baterii zařízení ani mobilního telefonu.
Sensimat sám je sice poměrně nenápad-
ný, jeho schopnosti ale už tak nenápadné
nejsou. Chytrý počítač, jenž dostává data od
jednotlivých senzorů, je schopen rozpoznat
�