Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 32

32

můžeš / číslo 11 - 2013

NA CESTÁCH

první. Jezdím sem každý rok za sportem

na pravidelný turnaj vcurlingu aotýdenní

dovolené vtéto oblasti byla na stránkách

Můžeš reportáž už vloňském roce. Není

tedy třeba obsáhle referovat, zmínit je ale

chci právě proto, aby vjeho obrazu kon-

trastoval zbytek letošní výpravy. Dánsko je

totiž ideálním kompromisem pro každého,

kdo chce zažít nádech moderní Skandi-

návie (byť existují spory, zda se Dánsko

ke Skandinávii vůbec řadí). Kodaň dýchá

moderní architekturou ačistotou podobně

jako Oslo, na rozdíl od něj tu ale úplně

nezkrachujete. Příroda má ipřes rovinatý

povrch silně skandinávský nádech, pro

návštěvníky zČR je navíc země vpohodlné

dojezdové vzdálenosti arozlohou neděsí.

Kdo má rád nákupy amoderní design, tady

si rozhodně užije více než vcelé severnější

oblasti.

Pohyb na vozíku je ale ve všech jmeno-

vaných zemích podobně pohodlný. Všude

narazíte na dostatečný počet vyhrazených

SOCIÁLNÍ SYSTÉM V PRAXI:

bezbariérové taxíky v norském Frederikstadu

V OSLU

jednoznačně vládnou

moderní a esteticky

čisté stavby. Jako

například oblíbená

opera stojící prakticky

na vodě.

POZADU NEZŮSTÁVÁ ANI VZTAH K EKOLOGII.

V celém Oslu jsou dostupné dobíjecí stanice

pro elektromobily, kterých je v ulicích

k vidění dost a dost.

toho icena. Odpovídá tomu, že ve Skandi-

návii vládne kempování. Mírným zklamá-

ním bylo zpohledu ubytování opět Švédsko,

které si účtuje stejné peníze jako zbytek

oblasti, vybavenost tomu ale, minimálně

vnašem případě, rozhodně neodpovída-

la. Velice dobrou zkušenost mám naopak

shotely řetězce Scandic, které jsou obvykle

velmi moderní apokoje pro vozíčkáře mají

vysoký standard.

VNorsku ani Švédsku jsme neměli pří-

ležitost zkusit veřejnou dopravu, vNorsku

bych se jí ale rozhodně neobával. VDánsku

nízkopodlažní autobusy jezdí, letos jsme ale

spolu stýmovým kolegou udělali velmi špat-

nou zkušenost sjejich řidiči. Ti se chovali

velmi arogantně, vyjadřovali se ve smyslu,

že sklápět plošinu není jejich práce aže když

nemáme doprovod, máme prostě smůlu.

Na zastávce nás nechaly trčet hned tři vozy,

pomoci museli až sami cestující, při zpáteční

jízdě zcentra řidič totálně ignoroval žádost

ozastavení, ajako bychom vautobuse ani

nebyli, nás jednoduše odvezl na konečnou.

Naše teorie je, že eskaluje nějaký spor

orozsah práce mezi řidiči ajejich zaměstna-

vatelem. Odnáší to bohužel handicapovaný

cestovatel atrochu to kazí ten na začátku

zmíněný posvátný genius loci.



Kodaň dýchá moderní architekturou

ačistotou podobně jako Oslo, na rozdíl od něj

tu ale úplně nezkrachujete.

parkovacích míst, která jsou navíc volná.

Dostupné jsou bezbariérové toalety, praktic-

ky kdekoli si vzpomenete (většinou se ale za

ně musí zaplatit). Hotely aubytování jsou

obecně na vysoké úrovni, všude narazíte na

dobře vybavené pokoje, vypadá však podle

VE ŠVÉDSKÝCH

přímořských

vesničkách je po letní

sezoně trochu mrtvo.

Nabízejí spíše tichá

panoramata.

