Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 13

13

REFLEKTOR / PŘÍSTUPNOST VEŘEJNÉHO PROSTORU

Bezbariérovost provokuje

TEXT: RADEK MUSÍLEK

FOTO: JAN ŠILPOCH

Druhé největší město České repub-

liky podle Adama Erbena v bezba-

riérovosti nijak zásadně nevybočuje

z řady. Něco je vcelku dobré, jinde je

dost prostoru pro zlepšení. To jsme

koneckonců poznali i na vlastní kůži

a kolech vozíku během naší krátké

návštěvy. „Vozidla městské hromad-

né dopravy jsou tak ze dvou třetin

nízkopodlažní, ale kazí to poměr-

ně velké množství bariérových za-

stávek. Tak jako všude je to otázka

času, peněz a investic. Když se něco

dělá nově, většinou je to vyhovující,

ovšem mimo centrum města se moc

nehledí na estetiku,“ shrnuje svoje

dojmy.

Brněnský architekt Adam

Erben působí vLize

vozíčkářů na plný úvazek

jako odborný konzultant

bezbariérovosti.

Otéto práci, ale také

otuzemských zvyklostech

jsme si povídali během

procházky ulicemi

moravské metropole.

Nad účelovostí bez ohledu na cel-

kový dojem si ostatně posteskl hned

na úvod našeho setkání na brněn-

ském Dolním nádraží, kde teď kvůli

plánovaným změnám nově zastavují

dálkové vlaky. „Když se podíváte ko-

lem, tak si říkáte, proč takhle? Vím,

že jde o dočasné provizorium, ale

opravdu je nutné to řešit pomocí če-

káren ze stavebních buněk a nájez-

dů stlučených z prken? Navíc když

to bude sloužit tisícům lidí možná

i několik let?“

VOZÍK VS. BÍLÁ HŮL

V historickém jádru Brna (které je

dobře přístupné, pomineme-li mís-

ty kopce a „kočičí hlavy“) se naopak

často daří nacházet funkční, ale při-

tom elegantní řešení. Jako příklad

ukazuje Adam Erben dotykové vo-

Příjezd vlakem

zPrahy byl

bez problémů.