Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 34


můžeš / číslo 3 - 2011
NA CESTÁCH
Vlakem do Vídně? Proč
nejedete autem? Tak zněla
často otázka z úst našich
známých a kamarádů.
Rakouská metropole není
od hranic nijak daleko,
většina lidí proto volí cestu
vlastním vozem, zejména
mají-li tělesné postižení.
Text afoto: ŠTĚPÁN BENEŠ
O
sobní vozidlo skýtá neoddis-
kutovatelný luxus vlastního
pohodlí asvobody pohybu. My
jsme si ale kesvé víkendové
(pátek − neděle) výpravě
zanasátím kultury aotesto-
vání bezbariérovosti Vídně
zvolili cestu vlakem, dokonce slavným pen-
dolinem veslužbách Českých drah.
Pravda však je, že tato souprava místa
vozíčkářům garantuje – jsou dvě ajsou pro
mechanické vozíky dostatečně velkorysá.
Vznikla vlastně ubráním jedné řady sedaček
druhé řady odkonce vagonu. Takže poza-
parkování si můžete přesednout dosedačky
acesta je odost pohodlnější.
Lístky přes internet nekoupíte
Přesto je možné narazit naněkolik škobrtnu-
tí. Těmi není ani tak vlak sám, ale spíše České
dráhy. Objednat jízdenky pro vozíčkáře
adoprovody navlak Pendolino, který jezdí
trasu Praha − Vídeň každý den, nelze přes
internetový obchod. Vněm se většina zákaz-
níků obslouží sama během několika minut,
nám se lístky ale nedařilo objednat. Pracov-
ník infocentra nám posléze sdělil, že jízdenky
je třeba zakoupit umezinárodní pokladny
přímo naHlavním nádraží vPraze.
Slečna upokladny ale naši objednávku
vyřídila svižně adobře. Zpáteční jízdenka pro
ZTP/P stála 1205 korun abylo nutné ji doplnit
místenkami za180 korun pro jeden směr, tedy
tam izpátky za360 korun. Doprovod jede
počeské straně zadarmo, platí až nastraně
rakouské. Zpáteční jízdenka pro doprovod
tak vychází na940 korun + opět 360 korun
zamístenky. Navyklý naproblémy při cesto-
vání vlakem atuše možnou zradu jsem slečnu
upřepážky ještě znovu upozornil nanutnost
přistavit kvlaku včas plošinu. Slečna si čas
našeho odjezdu/příjezdu zapsala avpátek
v6.30 ráno, devět minut před odjezdem směr
Vídeň, čekaly nanádraží vlak iplošina. Statný
zaměstnanec Českých drah nás poté zatiché
poznámky „taky ten zázrak mohli vybavit
plošinou“ vytáhl dočtvrtého vagonu, kde jsou
místa vyhrazená pro vozíčkáře.
DoVídně dorazil vlak v11.23 přesně
načas pohladké aplynulé jízdě, zníž vět-
šinu je možné strávit nerušeným spánkem.
Výhoda nemuset dopravní prostředek sám
řídit se tak projevila naplno vmožnosti
dospat časné ranní vstávání. Ale ouha! Mé
nemilé tušení se vyplnilo anarakouské stra-
ně žádná plošina nečekala. Proč také, vždyť
to by pro někoho načeské straně znamenalo
zvednout telefon azařídit to. Hrůza pomys-
BEZBARIÉROVĚ
PO STOPÁCH HABSBURKŮ
VÍDEŇ
Můžeš