Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 25

25

jako je dnes invalidní vozík ve všech

svých podobách.

NAHORU!

Za vývojem reWalku stojí doktor

Amit Goer, absolvent Izraelského

technologického institutu Technion,

sám kvadruplegik po nehodě v roce

1997. On sám však patří mezi ty,

kteří jej využívat pro povahu svého

handicapu nemohou. I proto zasedl

spolu s několika mladšími inženýry

z Technionu k návrhovému počíta-

čovému softwaru znovu. Výsledkem

je koncept robotizovaného elektric-

kého vozítka UPnRIDE.

Přestože mu tak jeho tvůrci přímo

neříkají, UPnRIDE ze všeho nejvíc

připomíná elektrický vozík. Čtveřice

kol, dvojice větších vepředu, menší

pak vzadu, spolu s vertikálně umístě-

nou baterií a nezbytnou elektronikou

tvoří stabilní základnu pro složitější

konstrukci sedačky. Základna mož-

ná může působit rozměrně – dokud

se sedačka nerozpohybuje směrem

vzhůru a uživatele, do té chvíle po-

hodlně sedícího, nepostaví do svislé

polohy. Zvýšené těžiště v podobě

„stojícího“ člověka naopak stabilní

podvozek potřebuje, a jakkoli mohl

ještě před chvílí působit oproti ně-

kterým menším elektrickým vozí-

kům mohutně, teď se dojem mění

spíše v uznalé pokývání hlavou, že

nemusí být ještě rozměrnější.

Uživatel je v sedačce, potažmo ro-

botizované vertikalizační konstrukci,

zajištěn soustavou popruhů, a ne-

hrozí mu tedy vypadnutí. Ovládací

mechanismus včetně opěrek na ruce

se zvedá společně s ním, vozík se tak

stále ovládá pohyby joysticku, byť je

u toho řidič ve vzpřímené poloze.

DOMA IVE MĚSTĚ

Sedící i stojící uživatel UPnRIDE je

schopen překonávat hlavně men-

ší nástrahy městské zástavby, tedy

drobné obrubníky, stoupání a kle-

sání. Do terénu není UPnRIDE navr-

žený ani stavěný, jeho výhody však

spočívají jinde.

Vertikalizace uživatele je totiž

možná nejen při zastavení, stání ně-

kde u stolu či při nutnosti vzpřímit

se, aby dosáhl do vyšší poličky. Na

UPnRIDE je možné se ve vzpřímené

poloze běžně pohybovat. Napomáhá

tomu soustava senzorů a počítačový

algoritmus řídící drobné naklánění

celé sedačkové/vertikální konstruk-

ce tak, aby se vozítko vyvažovalo

a maximálně snižovalo riziko pádu.

Pokud tedy uživatel najíždí vestoje

například na drobné převýšení, kde

se podvozek nakloní, celá vzpřímená

konstrukce se i s uživatelem nahne

mírně kupředu. Vyváží se tak a za-

brání pádu vzad. Obdobně systém

pracuje při jízdě z kopce.

Jistě, reWalk nohy uživatele doslo-

va rozhýbá a zapojí celé tělo, zatím-

co na UPnRIDE je řidič statický i ve

vzpřímené poloze. Samotný technic-

ký proces vertikalizace však zaruču-

je určité rozhýbání a stojící tělo pak

možné zlepšení zdravotního stavu,

běžně pak alespoň protiváhu k při-

druženým potížím dlouhého sezení.

Amit Goer se svým týmem kla-

de důraz i na důležitý sociální efekt

a určité „zneviditelnění“ handicapu

díky očnímu kontaktu v běžné výšce

stojícího člověka.

VYKROČIT PŘES PRÁH

UPnRIDE Robotics uvádí, že ve vy-

spělých zemích je až osm milionů

uživatelů, kteří jsou upoutáni na

různé druhy invalidních vozíků. Na

celém světě jich pak může být až

70 milionů, a vertikalizační vozík

tedy není určen jen pro uživatele

s úrazem páteře, ale i osoby s jinými

pohybovými problémy. Je také reakcí

na stárnoucí populaci.

Výrobce ve své prezentaci zatím

veřejně neuvádí žádné bližší tech-

nické údaje k výdrži baterie, dojez-

du či podrobnosti k technickému

řešení. UPnRIDE je, podobně jako

reWalk, v neustálém rozvoji a v akci

jej uvidíme zřejmě nejdříve ve spo-

lupracujících zdravotnických zaříze-

ních, při testování a dalším rozvoji,

pod dohledem odborníků. Je také

jasné, že inovativní vozík stále nebu-

de univerzálním řešením, i když jej

tým prezentuje jako alternativu pro

všechny, kteří nemohou používat

reWalk.

Společnost přese všechno věří,

že dlouhá staletí neměnný koncept

invalidního vozíku čeká technolo-

gická evoluce, robotizace, využití

„chytrých“ technologií – a chce být

mezi pionýry. Otázka „Jak je možné,

že není žádná alternativní možnost

k invalidnímu vozíku?“ byla ostat-

ně jednou z prvních, kterou si Amit

Goer po svém úrazu před devate-

nácti lety položil. Teď už má na ni

i svou vlastní odpověď: na prototypu

UPnRIDE v loňském roce poprvé od

úrazu opustil svůj dům ve vzpříme-

né poloze.



Projekty Amita Goera

reWalk, robotizovaný exoskelet: www.rewalk.com

UPnRIDE, vertikalizační elektrický vozík: www.upnride.com

Na testovací

vycházce (doktor

Amit Goer

v pozadí na svém

elektrickém

vozíku)

Za vývojem UPnRIDE

stojí doktor Amit Goer,

absolvent Izraelského

technologického

institutu Technion, sám

kvadruplegik po nehodě

v roce 1997.