Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 30

můžeš / číslo 12 - 2012



AUTOMOTO

Kombík Hyundai i30 je další korejský vůz,

který už nezaostává za evropskou a japonskou

konkurencí. Naopak. Některými doplňky

a nízkou cenou ji i předčí.

HYUNDAI i KOMBI:

DOPLŇKY PRO ŘIDIČE S HANDICAPEM

Text: PETR BUČEK

Foto: HYUNDAI

K

ombíkynižší střední třídy mají nové-

ho avelmi silného konkurenta. Je jím

Hyundai i30 kombi zNošovic.

Jeho hlavními soky jsou kombíky

Škoda Octavia, Renault Mégane,

Volkswagen Golf, Peugeot 308, Ford Focus,

Opel Astra, ale také Kia Cee´d. Vozy značek

Hyundai aKia patří pod křídla korejského

koncernu Hyundai aobě auta jsou technicky

zcela příbuzná.

Test magazínu Můžeš se zaměřil naben-

zinovou verzi Hyundaie i30 1,6i CVVT, která

stojí 356 tisíc korun. To není moc.

Zvláště když výbava Trikolor zahrnuje

ESP, šest airbagů, asistenta pro rozjezdy

vkopci, klimatizaci, rádio spřehrávačem CD

disků nebo skladeb zUSB.

Kdo chce ještě ušetřit, může zvolit

základní benzinovou stokoňovou čtrnácti-

stovku. Ta stojí vevýbavě Trikolor 341 tisíc

korun, ale je kmání také vjednodušší výba-

vě Entry zabez deseti korun 300 tisíc.

Dobře vybavený kombík nižší střední

třídy zatak nízké sumy byl ještě před pár

lety spíše zříše fantazie. Ekonomická krize

aostřejší konkurence to změnily.

Doplňky pro handicapované

Hyundai i30 má navíc vesvé doplňkové

výbavě některé prvky, které se mohou hodit

handicapovaným.

Pod názvem Flex Steer se vpaketu Kom-

fort za5000 Kč objevuje vedle tempomatu

akožených potahů volantu ařadicí páky také

nastavitelný posilovač řízení. Má tři polohy –

Comfort, Normal aSport. Řidič somezenou

silou vrukou si může nastavit posilovač řízení

tak, jak mu to nejvíc vyhovuje. Ani vpoloze

Sport přitom posilovač neklade velký odpor.

Posilovač Flex Steer se nastavuje tlačít-

kem přímo navolantu.

Dalším zajímavým doplňkem kvozu

Hyundai i30 kombi, tentokrát zpříplatko-

vého paketu Parking, je parkovací kamera.

Vpaketu zákazník kromě ní dostává také

přední izadní parkovací čidla adalší

maličkosti.

Obraz ze zadní parkovací kamery se

přenáší nadisplej umístěný přímo vevnitř-

ním zpětném zrcátku. Řidič se obejde při

couvání bez – pro někoho příliš namáhavé-

ho – otáčení krkem.

Veledůležitou součástí příplatkové

výbavy nového hyundaie je šestistupňová

automatická převodovka. Stojí 40 tisíc

korun navíc, ale je kmání kevšem motorům

sobjemem 1,6 litru. Vnabídce jsou dva

benzinové adva naftové srůznými výkony.

Pouze ulevnějších čtrnáctistovek není auto-

mat ani zapříplatek.

Podtrženo asečteno: Hyundai i30 kombi

lze koupit sautomatickým řazením asluš-

nou výbavou zazhruba 400 tisíc korun.

TAKÉ UVNITŘ panuje kvalita

anatuto třídu ivelký prostor.

KUFR NEOMRÁČÍ jako

uŠkody Octavia, ale malý není.