Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 23

Kam se poděl
starý dobrý
kombík?
Fajnšmekři se smířili s existencí ob-
ludného Porsche Cayenne, ale já se
stejně raději ohlédnu za 20 let starou
carrerou. Jako by se všechny auto-
mobilky zbláznily a všechny musí
dělat všechno. Trend mít pro svého
zákazníka auto ve všech segmentech
je jasný, jenom nechápu, jak se jim
to – těm automobilkám – rentuje.
A přitom si ještě konkurují, a to nejen
v koncernech, ale i v modelových
řadách. Ale co, svého zákazníka
a svého zloděje si každé auto najde,
jak praví upravené dogma. Někomu
se lépe nastupuje do vyššího MPV,
někomu ještě lépe do crossoveru.
Jiný zase nadává, že nákup, mimi-
no nebo vozík tak vysoko nezdvih-
ne. Je to věc marketingu a reklam-
ního náletu na motoristy. Je jim
třeba vsugerovat, že dobrý výhled
z velkých aut, jejich bezpečnost,
úložné prostory a pseudoterénní
schopnosti je předurčují.
A jak to nakonec je? V porovnání
nejmenovaných SUV a MPV s ok-
távkou RS 4 x 4 vyhraje obvykle
škodovka! Možná by v testu fran-
couzských novinářů vyhrálo zase
francouzské auto, ale fakta jsou
jasná – dobrý kombík čtyřkolka
v ixté odzkoušené generaci bude
pro teréňáky v užitných i jízdních
hodnotách těžký soupeř. A na kli-
katých okreskách jim nařeže.
Jasně, lze vybrat rodinná auta, která
pojedou i naloží – VW Caddy life,
Long Mercedes R, dlouhé fiaty nebo
peugeoty, fordy, voyagery…
Ale velké prémiové kombíky od
oktávky výše jsou podle mého
nejlepší komplexní volba. Možnost
kombinace dvou aut a cenové
parametry jsou další proměnné – ty
necháme na někdy příště.
Autor je motorista
ačlen správní rady Nadace Charty 77.
SLOUPEK Martina KOVÁŘE
INVACAR – úpravce aut
www.invacar.com
KATOVICE
Průmyslová , Katovice
Tel.:  
E-mail: info@invacar.com
AUTO HLAVÁČEK
Škoda, Kia
www.hlavacek.cz
OLOMOUC
Týnecká /, Olomouc
Tel.:   
E-mail: maly@hlavacek.cz
OPAVA (Kia)
Těšínská /
Opava-Předměstí
Tel.:   
E-mail: kohut@hlavacek.cz
PROSTĚJOV (Kia)
Plumlovská , Prostějov
Tel.:   
E-mail: riedl@hlavacek.cz
AUTO JAROV
Škoda, Volkswagen,
Seat, Audi, Honda
www.autojarov.cz
PRAHA
Osiková , Praha 
Tel.:  
E-mail: pipek@autojarov.cz
API CZ – ÚPRAVCE AUT
www.apicz.com
SLAPY UTÁBORA
Slapy 
Tel.: 
E-mail: info@apicz.com
UNICAR
Škoda
www.unicar.cz
OSTRAVA
Vítkovická , Ostrava
Tel.:   -
E-mail: novevozy@unicar.cz
AMB
Ford
www.fordamb.cz
PRAHA
Severní , Ořech – Praha-západ
Pražský okruh – Exit 
Tel.: –
E-mail: svoboda@fordamb.cz
AUTOCENTRUM ROS
Škoda, VW, Audi
www.rosauto.cz
BRNO
Poříčí c
Tel.   
E-mail: jan.smid@rosauto.cz
AUTOCENTRUM DOJÁČEK
Citroën, Fiat, Fiat Professional,
Jeep, Lancia, Chevrolet
www.dojacek.cz
PRAHA
Kolbenova /, Praha 
(Citroën, Fiat, Jeep, Lancia)
Tel.:   
E-mail: citroen@dojacek.cz
USeřadiště , Praha 
(Fiat, Fiat Professional)
Tel.:   
E-mail: vasak@dojacek.cz
Vršovická , Praha 
(Fiat, Fiat Professional)
Tel.:   
E-mail: fiat.vrsovicka@dojacek.cz
Přípotoční c, Praha 
(Citroën, Chevrolet)
Tel.:   -
E-mail: citroen@dojacek.cz
AUTOBOND GROUP
Kia, Toyota, Ford, Suzuki, Subaru,
Nissan, Mitsubishi
www.autobond.cz
PRAHA(Kia, Nissan, Mitsubishi)
Kolbenova /,
Praha -Vysočany
Tel.:   
E-mail: libor.vimr@autobond.cz
Kontaktní osoba: Libor Vimr
PLZEŇ(Kia, Ford)
Koterovská , Plzeň-Slovany
Tel.:   -
E-mail: milan.horna@autobond.cz
Kontaktní osoba: Milan Horna
KARLOVY VARY
(Kia, Nissan, Mitsubishi)
Studentská ,
Karlovy Vary-Doubí
Tel.:  
E-mail:tomas.klesa@autobond.cz
Kontaktní osoba: Tomáš Klesa
OSTRAVA
(Kia, Toyota, Nissan, Suzuki, Subaru)
Krmelínská -, Ostrava-Hrabová
Tel.:   -
E-mail:petra.dybalova@autobond.cz
Kontaktní osoba: Petra Dybalová
OPAVA(Toyota)
Ostravská , Opava
Tel.:  
E-mail:toyotaopava@autobond.cz
Kontaktní osoba: Petr Valášek
HAVÍŘOV(Toyota)
Před Tratí /, Havířov
Tel.:  
E-mail:toyotahavirov@autobond.cz
Kontaktní osoba: Karel Žáček
Přehled partnerů Auta bez Bariér
(prodejci a úpravci aut)
Dealeři zapojení do projektu Auta bez bariér poradí
handicapovaným svýběrem vozu isjeho úpravou,
ataké svyřízením všech formalit spojených skoupí auta.
VÝZVA PRO DEALERY AUT:
Zapojte se do projektu Auta bez bariér,
pošlete zprávu e-mailem na adresu petr.bucek@bariery.cz.
Děkujeme!
Více na: www.autabezbarier.cz
23
Nošovický Hyundai i30 je vedle škodovek
nejprodávanějším autem na českém trhu.
Příští rok začne zpásů továrny stojící poblíž
Frýdku-Místku sjíždět zcela nový model.
Konkurent Volkswagenu Golf, Fordu Focus nebo
Peugeotu 308 se vPaříži představil veřejnosti
skaroserií, která se o další kousek přibližuje
vkusu evropských zákazníků.
Peugeot (podobně jako nedávno Renault
s modelem Espace) přesunul své MPV
soznačením 5008 do kategorie vozů
SUV. Automobilka se lvem ve
znaku představila vPaříži
hned dvě novinky
svizáží teréňáku
– vedle modelu
5008 sdélkou
4,64 metru
i o 20 cm kratší
Peugeot 3008.
Větší bude
konkurovat
Škodě Kodiaq,
menší se
postaví yettimu.
Renault Grand Scénic zůstává ve třídě aut
svelkým prostorem. 4,63 metru dlouhý vůz
uveze až sedm pasažérů, druhou řadu už však
netvoří samostatné sedačky – Grand Scénic
dostal klasické dělení vpoměru 1/3 : 2/3.
Můžeš