Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 31

můžeš / číslo 10 - 2013
SLOUPEK
Martina KOVÁŘE
Popojíždění
akouření vPraze
Vměstské hromadné se toho vPraze za
poslední léta mnoho nezměnilo. Stanice
metra, které mne zajímají, jsou stále
bariérové, nástupní ostrůvky postavené
včera vokolí mého bydliště opět nejsou
„vídeňské“.
Atak bez jeřábu nebo doprošování se
kolemstojících nedojedete nikam. Nebo
se musíte spolehnout na to, že čas od
času přijede něco bezbariérového.
Proto jezdím stále všude autem – ikdyž
bych rád nejezdil – avyhlížím Blanku
azapaluji si cigarety. Přijde mi to jako
strašná ztráta času, atak bohužel kou-
řím anadávám.
Srovnávám anadávám vduchu inahlas
ještě víc, když se mi vyjeví komparace
zpředešlého týdne srychlým podjíždě-
ním Vídně nebo nedávno zvládnutou
zácpou vŘímě.
Bohužel také srovnávám výjezdy
zPrahy svýjezdy do měst na chudém
Balkáně, stunely xkrát delšími než
Blanka ajejich skvělou dálnicí, co vede
ve skále zTerstu až za Dubrovník. Ajak
rychle astále přibývá.
To by člověk nekouřil, ale brečel. Takže
akčně napumpován hledám vPraze
stále další cesty, vracím se na ty, které
jsem před lety považoval za neprůjezd-
né – aony jsou vdnešním měřítku zase
rychlé.
Bohužel přibývá ipřestupků, porušová-
ní zákazů odbočení, jízdy po kolejích,
nadávek od poslušně čekajících řidičů
astudu za to, že jedete zase pozdě adě-
láte jiným to, co sám nenávidíte.
Potřeboval bych asi vynadat Pavlu
Bémovi za to, co sliboval Praze udě-
lat, aneudělal, protože byl zrovna na
Makalu.
Tam překvapivě tramvaje nejezdí,
tak asi zapomněl nebo sem zté výšky
nedohlédl.
Nedávno jsem se přistihl – aje to také
řešení, zkuste to – že jedu už na asi třetí
křižovatce na úplně blbou stranu. Ale
jen proto, že je tam volno.
Prostě začnete jezdit volnými ulicemi
aspoléháte se, že někde potkáte svůj cíl
cesty.
Nebude to asi ekonomické, ale je to
úlevné. Jenom se bojím, že pak jednou
vyjedu zBlanky volným exitem blízko
Bohnic aodevzdám tamním lékařům
dobrovolně svůj řidičák.
Autor je bývalý automobilový
závodník, člen rady Konta BARIÉRY.
31
SLOUPEK
Martina KOVÁŘE
ČASOPIS PRO TY, KTEŘÍ SE NEVZDÁVAJÍ
info
VÝSLEDKY SROVNÁVACÍHO TESTU AUT PRO SENIORY ()
Model Výhled Nástup Kufr Obsluha Noc Komfort Výbava Celkem
. VW Sharan + + ++ ++ ++ + ++ +
. BMW  GT + o + + ++ + ++ +
. VW Golf Plus + + + + + + o +
. VW Passat Variant o o ++ + + + ++ +
. VW Golf + o + + + + ++ +
. Renault Scénic + ++ + + + + o +
. Opel Mokka + + + + + + + +
. Kia Carens + + + + + + o +
. Volvo V o o o + + + ++ +
. Renault Mégane o + o o + + o +
. Peugeot  + o + + + + - +
. Renault Captur o + + + o o - +
. Škoda Fabia o + + + o o - o
VÝSLEDKY SROVNÁVACÍHO TESTU AUT PRO SENIORY ()
Model Nástup Ovládání Výhled Kufr Komfort Výbava Celkem
. VW Touran + + + + + + +
. Mercedes třídy B + o + + + ++ +
. Škoda Superb Combi + + o + + + +
. Opel Zafira Tourer + o + + + + +
. Mercedes ML o o + o ++ + +
. VW Polo o + + + + + +
. Mitsubishi Colt + + o + o o +
. Hyundai ix + + o + o o +
. Fiat Panda o + o + o o o
. Škoda Citigo o + o o o o o
. Citroën C Tourer o o o + + o o
HODNOCENÍ ADAC: Velmi dobrý ++ Dobrý + Uspokojivý o Dostatečný - Nedostatečný -- Pramen: ADAC
Přesto je fabia useniorů oblíbená.
VNěmecku je mezi zákazníky nad 60 let
sedmým nejkupovanějším modelem.
Test 2012: na špici je superb
Loňské srovnání autoklubu ADAC zaměřené
na starší řidiče vyhrál minivan Volkswagen
Touran. Dobře se do něj nastupuje, nabízí
ničím nerušený výhled, příjemný komfort
ařadu praktických doplňků.
Hned za volkswagenem skončil Mercedes
třídy B. Tento německý vůz uspěl především
díky své bezpečnostní výbavě.
Obě nejlepší auta se však nemohou
pochlubit nízkou cenou. Za levné auto platí
například Hyundai ix20, který vtestu zaujal
jednoduchým nastupováním ivystupováním.
Prahy tohoto korejského minivanu jsou umís-
těny nízko nad silnicí asedadla mají podle
ADAC ideální výšku. Celková třetí příčka však
ve srovnávacím testu patří Škodě Superb
Combi. Také mladoboleslavský kombík patří
kdražším autům, zato však nabízí velmi pro-
storný interiér avelký kufr. Řidičům sposti-
žením se může hodit jeho elektrické ovládání
dveří zavazadlového prostoru nebo auto-
matický parkovací systém. Na druhé straně
výsledkového pole se vtestu ADAC objevuje
další škodovka – městský minivůz Citigo. Ja-
kožto jediné miniauto vtestu ztratilo body za
velmi malý zavazadlový prostor. Chybějí také
některé části výbavy, které se dostávají jen do
dražších avětších aut – například xenonové
světlomety.
Více na www.muzes.cz
Test aut pro lidi somezen ou pohyblivostí
Můžeš