Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 24

ŽIVOT / TECHNIKA – OSOBNÍ MOBILITA BUDOUCNOSTI

Svět podle Toyoty

Druhá největší automobilka

na světě nešetří svými vizemi

osobní mobility. Znápadů

by už za pár let mohli těžit všichni,

především pak lidé spostižením.

Text: ŠTĚPÁN BENEŠ

Foto: TOYOTA

Na sklonku loňského roku vypsa-

la společnost Toyota ve spoluprá-

ci s dobročinnou organizací Nesta

výzvu Mobility Unlimited Challenge

s cílem podpořit mobilitu lidí s pohy-

bovým postižením. Projekt má mezi

týmy z celého světa rozdělit lákavé

čtyři miliony dolarů, tedy bezmála

90 milionů korun. Automobilka si od

výzvy slibuje řadu kreativních nápa-

dů a inovací, zahrnovat by mohly na-

příklad různé exoskelety a vozítka,

ale také zlepšení v oborech umělé

inteligence či práce s daty.

Samotná automobilka ale na poli

nových konceptů a inovací, které

mají podpořit osoby s omezenou po-

hyblivostí, nezahálí už řadu let. Nejde

jen o lidi s postižením, Japonsko řeší

dlouhodobě i problém se stárnoucí

populací - a není náhodou, že řada

robotů určených pro zdravotní péči

se objevuje právě zde. Zda se některý

z konceptů stane v následujících de-

kádách součástí běžného života, lze

dnes jen těžko odhadnout. Avšak ná-

pady, kterým se v kreativním odděle-

ní nekladou žádná omezení součas-

ného trhu, mají bezesporu svou cenu.

ODVEZ MĚ (IMŮJ VOZÍK)

DO OBCHODU

Sympatickým prvkem na vizích spo-

lečnosti Toyota je snaha o univerzál-

ní řešení, tedy takové, které nebude

vyčleňovat lidi s postižením jako

pochlubila na veletrhu spotřební

elektroniky CES 2017 v americkém

Las Vegas a později také na Tokij-

ském autosalonu. Z pohledu posád-

ky by mělo nabídnout kompaktní

rozměry, panoramatický výhled či

pokročilou umělou inteligenci, kte-

rá z něj udělá jakéhosi asistenta či

kamaráda. Samozřejmostí má být

nejen příjemná komunikace, ale

i samostatná jízda řízená počítačem

(s možností klasického ovládání) či

zcela automatické parkování. Stačí

vlastně jen říci, kam chcete odvézt.

Zajímavější jsou však možnosti pro

uživatele se zdravotním postižením.

Široké dveře, sahající v podstatě od

přední až k zadní nápravě, se zvedají

směrem vzhůru a v nástupu tak ne-

překážejí ani ony, ani žádný sloupek.

Concept-i Ride má disponovat se-

dadly s elektrickým posuvem nejen

vpřed a vzad, jak jsme si už v mo-

derních vozidlech zvykli, nýbrž také

do obou stran a nahoru i dolů. Dokáží

zvláštní skupinu. Příkladem může

být jeden z posledních konceptů:

řešení sdílené dopravy pro města

budoucnosti, dostupné i lidem upou-

taným na vozík.

Concept-i Ride je představou ma-

lého městského vozidla pro dvě oso-

by, se kterou se automobilka poprvé

Elektrický vozík iBot

umí zdolat i menší schody,

Toyota projekt podporuje

od roku 2016. Dočkáme se?