Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 32

32

můžeš / číslo 3 - 2014

AUTO-MOTO

32

■ Elbee pro vozíčkáře se začne vyrábět najaře.

■ Vozítko bude stát zhruba 400000 korun.

■ Elbee míří klidem, kteří jezdí naelektrickém vozíku.

Text: PETR BUČEK

Foto: ARCHIV AUTORA

U

ž dva roky měla zhanáckých Loštic

vyjíždět speciální vozidla určená

vozíčkářům. Malé vozítko Elbee se

podle šéfa projektu přece jen dočká

sériové výroby.

Bude stát 400000 korun, vozíčkář doněj

nacouvá assebou může vzít jednoho spolu-

cestujícího. Vozidlo se bude podle původ-

ních plánů vyrábět vbývalé tvarůžkárně.

„Krátce před zahájením prodejů jsme se

vroce 2012 rozhodli pokračovat nazkvalit-

nění jízdních aužitných vlastností, zvýšení

bezpečnosti asnížení ceny,“ vysvětluje

vzniklé zpoždění Ladislav Brázdil, šéf

projektu Elbee, zakterým stojí strojírenská

firma Závody lehkých konstrukcí Loštice.

„Během jara vyrobíme malou zkušební

sérii tří až pěti vozidel. Dokonce roku přidá-

me dalších pětadvacet kusů,“ slibuje.

První malá skupinka maximálně pěti zá-

kazníků bude svýrobcem ladit některé detai-

ly, jako například držáky asíťky vinteriéru.

„Příprava elbee se nám protáhla déle,

než jsme čekali. Vozidlo se během té doby

také částečně změnilo. Trochu jiný je de-

sign karoserie, motor se otočil o90 stupňů

aje nyní uložený napříč nad

zadní nápravou,“ uvádí Ladislav

Brázdil.

Nové jsou také brzdy, převo-

dovka aovládání předních dveří,

přes které řidič navozíku nacouvá

zařídítka nebo kvolantu. Právě

netradiční řešení nastupování přes

přední výklopnou stěnu zůstalo.

Konkurenční vozítka nechávají

vozíčkáře najet dosvých útrob

zezadu.

Auto pro kvadruplegiky

„Elbee je určeno především lidem some-

zenou hybností nebo menší silou horních

končetin. Typicky se jedná okvadruplegi-

ky, osoby starší nebo hmotnější. Kdo má

například ochrnuté nohy, ale vrukou dost

síly, zvládne nakládání ivykládání vozíku

vběžném autě,“ říká Ladislav Brázdil. Ta-

kový člověk spíše sáhne poběžném vozidle

zvelkosériové výroby.

Elbee proto míří nalidi, kteří jezdí

naelektrickém vozíku a bez cizí pomoci

jeho nakládání apřesun doauta nezvlád-

nou. Elbee jim má zaručit mobilitu.

Kautu přijedou, otevřou si celou přední

část dálkovým ovladačem, nacouvají doněj

azaklapnou dveře. Před nimi se objeví vo-

lant nebo řídítka – podle toho, co bude lépe

vyhovovat jejich postižení.

Přední otvírání karoserie má být výhod-

né ipři parkování avyjíždění zelbee. Lidé

somezenou hybností krční páteře mívají

problémy sorientací zavozidlem. Podle

TŘÍBAREVNÉ ELBEE.

Přední výklopná stěna je světovou raritou.

Má usnadnit nastupování a také

parkování tohoto minivozítka.

VOZÍTKO Z LOŠTIC.

Elbee má motor

vzadu, nad ním

se usadí jeden

spolujezdec anebo

několik málo

zavazadel.

Druhý start

speciálu

pro vozíčkáře