Strana 30
30
můžeš / číslo 2 - 2014
AUTO-MOTO
30
■ Kratší rapid má menší kufr, řidiči spostižením si vůz musí proměřit.
■ Vevýbavě chybí parkovací kamery nebo automatický parkovací systém.
■ Lepší volbou než základní motor je turbobenzinový 1,2 TSI.
Text: PETR BUČEK
Foto: AUTOR a ŠKODA AUTO
R
apid Spaceback představuje levné
auto nižší střední třídy, které netrpí
nedostatkem vnitřního prostoru.
Kufr je však proti delšímu rapidu
opoznání menší. Škoda Rapid
Spaceback patří mezi takzvané hatchbacky.
Svým názvem vnáší dozavedených škatulek
nemalý zmatek.
Stejně jako pětidveřové verze Volks-
wagenu Golf, Hyundaie i30 nebo Renaultu
Mégane je také nový rapid hatchbackem.
Delší rapid má dveře kufru protáhlé stej-
ně jako Škoda Octavia atakovým vozům se
podle tvaru karoserie říká liftback.
Nyní však nascénu přišel Rapid Space-
back, čímž chtěla Škoda zdůraznit, že jde
ovůz sprostornou zádí. Paradoxně však na-
bízí menší kufr než klasický rapid sdelší zádí.
Rapid Spaceback prohrává tento souboj
nalitry kufru vpoměru 415 ku 550. Škoda
Rapid je totiž o18 centimetrů delší než
Rapid Spaceback.
Žíznivý základní motor
Redakce Můžeš otestovala základní verzi
nejnovějšího modelu zMladé Boleslavi,
která stojí od270 tisíc korun.
Nejlevnější Škoda Rapid Spaceback do-
stává tříválcový motor, který je jako jediný
mezi pohony pro tuto škodovku bez turba.
Znabízených motorů má však také nejvyšší
spotřebu.
Dvoutýdenní test ukončila Škoda Rapid
Spaceback 1,2 MPI se spotřebou sedm litrů.
Nadálnici se její apetit pohyboval okolo
osmi litrů, naokreskách neklesal pod šest
litrů.
Lepší anakonec také ekonomičtější
volbou proto bude motor 1,2 TSI sturbem,
vyšším výkonem anižší spotřebou.
Takto vybavená Škoda Rapid Spaceback
je o10 až 15 tisíc korun dražší než základní
verze 1,2 MPI.
Továrna umotoru 1,2 TSI svýkonem
63 kW (navýběr je jeho ještě silnější vari-
anta svýkonem 77 kW, ta je však odalších
20 až 26 tisíc korun dražší) udává spotřebu
benzinu nahranici šesti litrů.
Test Škody Rapid smen ším kufrem: Spaceback
AUTOCENTRUM DOJÁČEK
Citroën, Fiat, Fiat Professional,
Jeep, Lancia, Chevrolet
www.dojacek.cz
Kolbenova /, Praha
(Citroën, Fiat, Jeep, Lancia)
Tel.:
E-mail: citroen@dojacek.cz
U Seřadiště , Praha
(Fiat, Fiat Professional)
Tel.:
E-mail: vasak@dojacek.cz
Vršovická , Praha
(Fiat, Fiat Professional)
Tel.:
E-mail: fiat.vrsovicka@dojacek.cz
AUTA BEZ BARIÉR
NOVÝ PARTNER AUTA BEZ BARIÉR: Auto Pokorný zBrna (Renault, Dacia, Hyundai)
. Jaká specifika má podle vašich
zkušeností prodej aut lidem
spostižením?
Filip Pokorný (Auto Pokorný):
Auta slouží postiženým déle
než většině ostatních zákazníků
anákup nového vozu je pro ně
mimořádně důležitá událost.
Ale také událost velice složitá,
protože pro přiznání sociálního
příspěvku nanákup vozu je potřeba
absolvovat doslova úřednické
peklo. Velmi důležitým faktorem
při nákupu auta je pro postižené
izkušenost prodejce. Pokud
prodejce ví, jak funguje zhlediska
úřadů prodej ZTP, umí poradit
avyjít vstříc, tak nákupní proces
výrazně usnadní.
. Ojaká auta zvaší nabídky
je nebo může být mezi
handicapovanými zájem?
Filip Pokorný (Auto Pokorný):
Osobám spostižením nejvíce
prodáváme vozy Renault Kangoo,
Renault Grand Scénic, Dacia Logan
MCV, Dacia Lodgy, Hyundai ix
aHyundai i kombi.
. Proč jste se zapojili doprojektu
Auta bez bariér?
Filip Pokorný (Auto Pokorný):
Jsme rodinnou firmou svysokým
prozákaznickým zaměřením
asociálním cítěním. Nota bene
má naše společnost spřispíváním
naprojekty podporující osoby
spostižením již letité zkušenosti.
Nejlevnější Škoda Rapid
Spaceback dostává
tříválcový motor,
který je jako jediný
mezi pohony pro tuto
škodovku bez turba.
INTERIÉR je pěkný, uspořádaný,
ale použité plasty jsou jednoduché – tvrdé.