Strana 26
26
můžeš / číslo 2 - 2013
NOVÉ ZAHRANIČNÍ TECHNOLOGIE
■ Vozíčkáře dokáže zima dokonale znehybnit.
■ WheelBlades jsou minilyže, které brání zapadnutí předního kolečka dosněhu.
■ Částečnou konkurencí je FreeWheel, čili jedno velké kolo upevněné před vozíkem.
Vsouboji se sněhem
Text: ŠTĚPÁN BENEŠ
Foto: ARCHIV AUTORA, OTTO BOCK
S
níh představuje obvykle pohromu
pro každého, kdo má problémy
spohyblivostí. Špatně chodící lidé
pro jistotu ani nevycházejí, ati, kteří
musí, věnují většinu své pozornosti
tomu, aby neupadli anenadělili si frakturu.
Pro vozíčkáře znamená sníh aled problémy
zase zjiných úhlů pohledu.
Neriskuje sice zlomeninu při pádu,
ale vyšší vrstva sněhu jej mnohdy doká-
že dokonale znehybnit. Kola se zaboří,
obruče namočí apopříchodu dobudovy
dostává zabrat uklízečka, která se musí
postarat ohromádky sněhu čerstvě opada-
né zvozíku. Existuje však řada možností,
jak snepřízní počasí vpodobě bílé nadílky
zdařile válčit nejen vkaždodenním životě,
ale dokonce inahorách.
Vozík nalyžích
Tím nejnovějším vylepšovákem jsou malé
lyžičky napřední kolečka, zvané Wheel-
Blades. Vymyslel je švýcarský kvadruplegik
Patrick Mayer, sám už 12 let upoutaný
navozík, navíc vzemi, kde není sněhová
pokrývka nic výjimečného.
WheelBlades vypadají doslova jako malé
lyže, jsou odhadem asi 20 centimetrů dlouhé
a10 cm široké. Najejich vrchní části je při-
pevněny speciální konstrukce, dokterých za-
padnou přední kolečka mechanického vozíku
nebo třeba ikočárku se šířkou pneumatiky
od1,8 do6 centimetrů. Kolečka se zajistí po-
jistným mechanismem, minilyže tedy nemají
šanci nanechtěné pohyby, nebo dokonce
odpadnutí vté nejhorší možné chvíli. Před
jízdou nasněhu stačí minilyže položit nazem
kpředním kolečkům, vozík mírně nad-
zvednout apři opětovném položení nechat
kolečko zapadnout dopřipraveného otvoru.
Vázání se zacvakne ajízda může pokračovat.
Upevněním malých předních koleček
dominilyží WheelBlades se zvětší dosedací
plocha nasněhové pokrývce alépe se rozloží
váha. Snasazenými minilyžemi se tedy už
vozík nezaboří ajede vzorně posněhu. Díky
kompaktní velikosti zachovávají minilyže
také všechny výhody vpohyblivosti, které
skýtají moderní mechanické vozíky. Neza-
drhnou se ozadní velká kola při pohybu
dostran azprezentačních videí je patrné,
že velmi ochotně apružně reagují nazmě-
ny směru. Vozík lze spolehlivě abezpečně
pustit dolů ze zasněženého kopce, dosně-
hu už se nezaboří ani sváhou dospělého
muže. Inarovince je díky lepší trakci možné
dosáhnout rychlosti až 10 km vhodině.
Ajakmile se dojede domíst, kde už nejsou
zapotřebí, jednoduše se sundají aodklidí
dobatohu, kam se spolehlivě vejdou ise
vším ostatním, co je přes den potřeba.
Použití WheelBlades má samozřejmě své
limity. Nejlépe doplněk funguje napevné
udusané sněhové pokrývce, ostatně právě tak
jako klasické lyže. Využijete je tedy přede-
vším nahorách, případně vevýše položených
destinacích, kde se nachodnících či silnicích
povaluje vrstva pevného sněhu. Je také více
než vhodné doplnit jejich použití výměnou
zadních gum zaterénní model, který sám
osobě zvětšuje dosedací plochu anáslednou
trakci. Pokud se budou bořit zadní kola, mi-
nilyže natěch předních budou bezmocné.
Pro české zájemce otento produkt máme
dobré zprávy. Není nutné objednávat ho ze
zahraničí, vČR je vdistribuci firmy Otto
Bock zacenu necelých 5500 korun. Súhra-
dou odzdravotní pojišťovny ale není možné
počítat.
Místo dvou jen jedno
Produkt, který by aktuálně přímo konkuroval
výrobku WheelBlades, není kdispozici (pokud
nepočítáme amatérské domácí konstrukční
PATRICK MAYER
se svým vynále-
zem – minilyžemi
napřední kolečka
WheelBlades.
Ty dokáží značně
ulehčit pohyb
nabílé pokrývce.