Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 26



NOVÉ ZAHRANIČNÍ TECHNOLOGIE

můžeš / číslo 12 - 2011

Japonsko je země pracovitých lidí (také jediná, která má ve slovníku výrazy

pro smrt a sebevraždu z přepracování), ale stále více se potýká se stárnoucí

populací. Není tedy divu, že se na své seniory a handicapované velmi

zaměřuje. A protože je to země robotiky a technologie, nebojí se využívat

jakýchkoli inovací, aby ulehčila od těžkostí postižení nebo stáří.

BUDOUCNOST

OSOBNÍ MOBILITY

Text: ŠTĚPÁN BENEŠ

Foto: ARCHIV

O

japonském exoskeletu, tedy

vnější kostře, který podporuje

chůzi elektrohydraulickým

aparátem, byla již vtéto

rubrice řeč vsouvislosti spo-

dobným zařízením společ-

nosti REX Bionics. Zařízení,

vyvinuté původně pro japonské zdravotní

sestry pro přenášení pacientů, umí doslova

rozchodit vozíčkáře, případně může pomoci

lidem, kteří se potýkají snedostatečnou

silou vesvalech. Země vycházejícího slunce

je ale podobných nápadů plná.

Několik dobrých konceptů pro budouc-

nost lidské mobility přinesla společnost

Honda. Vevšech jsou využity systémy apa-

tenty, které si společnost zkouší již odroku

1999 akteré jsou mimo jiné využity ivprvní

linii robotiky – usamostatného robota Hon-

da Asimo. Ten je nekorunovaným králem

vnapodobení lidské chůze astability.

Vozítko ve tvaru číslovky

Mezi nejlepší koncepty patří velmi zvláštní

vozítko skoncepčním kódem U3-X. Jedná

se vlastně omalé zařízení zhruba velikosti

příručního zavazadla vetvaru číslice 8. Je

lehké asnadno přenosné, což neubírá nic

zjeho funkčnosti. Váží pouze necelých 10

kilogramů.

Přestože je poměrně úzké, stojí stabil-

ně namístě, pokud je tak postavíte. Dolní

disk „osmičky“ ukrývá kolo tvořené nejen

běhounem určeným kpohybu vpřed, ale

ipříčně nainstalovanými kolečky schopnými

pohybu doboku adiagonálně. Jak je možné,

že takto úzké avysoké zařízení stojí stabilně

namístě, když je navíc vespod kolo? Odpo-

věď je prostá: princip podobný gyroskopu.

U3-X využívá stejné sofistikované technolo-

gie jako vozítko Segway, nakteré nastoupíte

apokyny kpohybu mu dáváte pouze nahý-

báním dopředu, případně dostran avzad.

Navíc se namístě samo vyrovnává. Přesný

popis fungování tohoto samovyvažovacího

systému není dostupný, jedná se opředmět

obchodního tajemství.

Vhorním disku ukrývá U3-X naobě stra-

ny výklopné sedátko adole zase malé šlapky

napohodlné usazení nohou. Sledovat, jak to

celé dohromady funguje, se směle vyrovná

sledování baletního představení. Uživatel

si své osobní vozítko přinese podobně jako

malý diplomatický kufřík. Postaví je nazem

adostran zněj roztáhne úhlednou anato-

mickou sedačku ašlapky nanohy. Pohodlně

se usadí anohy zvedne ze země, přičemž

vozítko stále stojí rovně. Dopohybu se dá

pouze neznatelným nahnutím se dosmě-

ru, kterým by se rád vydal. Ospolehlivost

směru arychlost pohybu se postarají citlivé

senzory.

Díky chytré konstrukci dolního kola se

lze přirozeně pohybovat vjakémkoliv směru

bezpečně aladně. Autonomie systému má

jednu obrovskou výhodu: Kromě zcela přiro-

zeného pohybu všemi směry to je naprostá

volnost rukou, které mohou být použity

kčemukoliv, aniž by je člověk musel užívat

kpohybu, jak by tomu bylo najakémkoliv

kolečkovém křesle. Jelikož je podle popisu

velmi obtížné si celou funkci aladnost pohy-

bu představit, podívejte se sami navideopre-

zentaci nainternetových stránkách výrobce:

http://asimo.honda.com/innovations/U3-

X-Personal-Mobility/.

Jak by asi vypadal takový autonomní

invalidní vozík fungující nastejném princi-

pu? Snad se něčeho takového vbudoucnu

dočkáme. Ostatně – kdo by nechtěl invalidní

vozík, který by se pohyboval sám anechával

PRODUKTY SPOLEČNOSTI HONDA

jsou určené k podpoře aktivního užívání

dolních končetin k vyšší fyzické zátěži

třeba v zaměstnání.