Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 23

23

vychytávek, na které oni sami museli

pracně přijít. Různé technické úpra-

vy ocení především kvadruplegici.

Možné je prakticky cokoliv a šikovní

nadšenci si s tím umějí poradit, včet-

ně přidávání plynu ochrnutými prsty

či upevnění vozíku a toalety.

Přesto se v posledních letech noví

zájemci moc nehrnou. „Uspořádali

jsme ukázkové turné po rehabilitač-

ních zařízeních, odezva byla bohužel

minimální. Řada lidí krátce po úra-

zu ještě řeší jiné věci. Myslí si, že to

rozchodí, nebo se bojí. Každopádně

ale cítím, že se mezi vozíčkáři roz-

máhá pasivita. Což je chyba a ško-

da!“ říká Filip. Čtyřkolka je podle něj

dobrou formou rehabilitace, přede-

vším však člověku dá zažít něco, co

doma mezi čtyřmi stěnami nepotká

Filip nešetří

sebe ani stroj,

dá se však jezdit

i rekreačně bez

extrémů.

Filip Mergental (*1976)

Cestovatel, dobrodruh apropagátor jízdy vozíčkářů na

čtyřkolkách. V letech si skokem do vody způsobil

poškození krční páteře. Vystudoval Fakultu tělesné

výchovy asportu UK voboru aplikovaná tělesná výchova,

této profesi se však nevěnuje apracuje ve firmě se

zdravotnickou technikou.

Ve volném čase se věnuje cestování na motorových

terénních čtyřkolkách. Má za sebou několik zahraničních

cest. Nejdelší znich podnikl spřáteli zprojektu

Dokola-kolem avedla kjezeru Bajkal. Zcesty vznikl

šestidílný dokumentární cyklus pro Českou televizi.

Filip je aktivním členem Motoklubu vozíčkářů ČR.

ani omylem – dobrodružství, pozná-

ní a partu kamarádů.

Nemusí přitom vůbec podnikat tak

extrémní výpravy jako Filip. Konec-

konců i on si jen tak rád o víkendu

zajezdí někde za humny. A i když říká,

že si někdy sáhl na dno, nikdy neli-

toval a myšlenku na konec ježdění

neměl ani na vteřinu. „Nepopírám, že

to není úplně levný koníček, ale kdo

pracuje a chce, tak ty peníze sežene.

Nový stroj, ale z Číny, se dá pořídit

od 150 tisíc korun, ovšem obnáší to

následné mnohočetné návštěvy ser-

visu, který ne vždy tyto stroje přijme.

U něčeho serióznějšího počítejte mi-

nimálně s 250 tisíci. Ojetou Yamahu

v solidním stavu pak koupíte třeba od

100 tisíc. Bohužel vám na to dnes už

nepřidá sociálka, jako tomu bývalo

v minulosti.“

Kromě pořizovací ceny je pak po-

chopitelně potřeba počítat s palivem

(asi 10 l / 100 km) plus servis, údrž-

ba, pojištění atd., to vše řádově v tisí-

cích ročně podle četnosti ježdění. Ale

jak už to v životě bývá, všechno něco

stojí a zážitky jsou k nezaplacení.

Pokud vás čtyřkolky lákají, obrať-

te se na Motoklub vozíčkářů ČR (viz

box).



Uspořádali jsme

ukázkové turné

po rehabilitačních

zařízeních, odezva byla

bohužel minimální. Řada

lidí krátce po úrazu ještě

řeší jiné věci.