Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 33

33

můžeme jen dohadovat; vzhledem kpopsa-

nému ale zřejmě nemůžeme očekávat nic

laciného. Vzahraničí lidem kvozíku zřejmě

pomohou speciální programy apojišťovny,

ty české se kpodobným strojům staví, podle

dosavadních zkušeností, spíše zpátečnicky.

Výzkumný tým studentů bude zatím

pokračovat vpráci avříjnu příštího roku se

chce se svým vynálezem pochlubit na zvlášt-

ní akci zvané Cybathlon, závodech speciální

techniky pro handicapované, apředevším

jejích pilotů. Závodit se bude vněkolika

disciplínách, vedle těch pro různá elektrická

vozítka pak například vpohybu vexoske-

letu, vumění ovládáníprotéz horních kon-

četin, na kolech pomocí svalové stimulace

nebo ivumění používat rozhraní pro čtení

mozkových impulsů. Vidět to můžete ivy,

chcete-li si na první ročník téhle futuristické

technologické paralympiády koupit lístky,

sledujte informace na webových stránkách

www.cybathlon.ethz.ch.



Koupit si jej ale zatím nemůžete, jedná se

stále ještě ovýzkumný projekt. Podívat se

na všechny materiály ividea můžete přímo

na stránkách projektu www.scalevo.ch,

dostupný je vanglickém jazyce, některé

materiály jsou pak německy. Zpodobných

konceptů vypadá Scalevo vsoučasné chvíli

nejdotaženěji, aproto by nic nemuselo

bránit nasazení na trh. Jaká bude cena, se

také dva designéři) podle materiálů, do-

stupných na stránkách projektu, zvažoval

osm různých koncepcí akonzultoval přitom

množství specialistů isamotných handica-

povaných uživatelů různých invalidních

vozíků. Na výrobě prvního prototypu si

dal tým řádně záležet, jak ilustrují ividea

ztestování různých součástí, z modelování

či návrhové fáze.

Nakonec zvolil variantu sgumovými pásy

arozevíracím systémem, což však nezname-

ná, že je stroj nějaké ošklivé káčátko. Funkce

bez formy je jen polovina úspěchu, proto tu

dostali slovo idesignéři. Vozík je decentně

kapotovaný, nosníky spásy vpředu ohrani-

čují prostor pro stupačku, anepůsobí tedy

zvlášť rušivě. Sedačka dodržuje požadavky

na vzhlednou ergonomii anevynechává

opěrky pod ruce, které jsou, na jedné straně

isovladačem, odklopné do horizontální po-

lohy do boku. Ovládací panel je jeden velký

displej, nechybí ani funkce zadní kamery,

díky níž se dá sledovat situace za stoupají-

cím vozíkem. Stroj má vpředu po stranách

kapoty účinné vertikální LED svítilny, vzadu

pak jednu vodorovnou červenou. Kdyby-

chom Scalevo postavili vedle moderních

sportovních aut, nikomu by pravděpodobně

nepřišlo, že tam nepatří.

Vozík se jen tak před

něčím, natož před

schody, nezastaví.

Prostě je vyšplhá

nahoru apokračuje dál,

jako by o nic nešlo.

ČASOPIS PRO TY, KTEŘÍ SE NEVZDÁVAJÍ

... ANI PROTOTYP ale nevypadá

nijak nepřirozeně, v městském provozu

snadno zapadne.

ŠVÝCARSKÝ TÝM, který na Scalevu pracuje,

se skládá z mladých vědců. Zda se bude vozík

prodávat, zatím jasné není.

můžeš / číslo 9 - 2015