Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 30

30

můžeš / číslo 6 - 2013

AUTO-MOTO

30

■ Moderní automatické převodovky slibují nižší spotřebu paliva.

■ Dvouspojkové automaty jsou kmání kmalým ivelkým autům.

■ Příplatek zamoderní automat činí 30 až 50 tisíc korun.

Úsporné automaty

Text: PETR BUČEK

Foto: ARCHIV AUTORA

P

ro mnohé řidiče spostižením je

nejlepší volbou automatická pře-

vodovka. Trendem posledních let

jsou dvouspojkové automaty, které

zaručují plynulé řazení anezvyšují

spotřebu paliva tak, jak to bylo podlouhá

léta zvykem utradičních automatických

převodovek.

Nabídka převodovek sautomatickým

řazením se rozšiřuje. Kmání jsou pro malá

ivelká auta. Existuje přitom několik druhů

automatů.

Klasické adlouhá léta používané hydro-

dynamické automaty zvyšují spotřebu pali-

va, jsou složité ajejich opravy umějí udělat

díru vrozpočtu.

Vposlední době se vnabídce mnoha

automobilek objevují automatizované

neboli robotické převodovky. Také

vjimi vybavených autech chybí spojkový

pedál, jejich nevýhodou je horší plynulost

řazení.

Nejlepší řešení nabízejí dvouspojkové

převodovky sdvojicí paralelních převodo-

Typy automatických

převodovek

Klasický automat:

Hydrodynamická převodovka

shydrodynamickým měničem. Je složitá

atěžká. Má neblahý vliv naspotřebu paliva.

Dvouspojková převodovka:

Volkswagen, Škoda či Seat ji prodávají pod

názvem DSG, Renault jako EDC aFord má

pro ni název PowerShift. Nezvyšuje spotřebu

jako klasický automat.

Automatizovaná neboli robotizovaná

převodovka:

Funguje jako běžná manuální převodovka,

vekteré automatika ovládá spojku

apřeřazování. Její nevýhodou je cukání při

přeřazování „pod plynem“.

Variátor neboli CVT:

Bezestupňové převodovky umožňující

plynulou změnu převodového poměru. Patří

například khybridním toyotám.

info

ŘADICÍ PÁKA DVOUSPOJKOVÉ PŘEVODOVKY.

Jednotlivé polohy připomínají klasický automat.