Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 32

32
AUTO-MOTO
můžeš / číslo 3 - 2015
■ Auto srampou je nutné si před koupí důkladně vyzkoušet.
■ Ford Tourneo Connect nabízí velký prostor pro handicapované.
■ Dva týdny u dvou rodin ukázaly výhody i nevýhody přestavby.
TEST:
Ford Tourneo Connect
srampou pro vozíčkáře
Text: PETR BUČEK
Foto: JAN ŠILPOCH
R
edakce Můžeš otestovala Ford
Tourneo Connect vybavený
rampou, po které vozíčkář najede
po otevření pátých dveří dovnitř
auta. Dvě rodiny zPrahy aJílového
uPrahy shandicapovaným dítětem vozidlo
zkoušely při týdenním používání.
Ford vtuzemsku spolupracuje sfirmou
API CZ avýsledkem je Ford Tourneo Con-
nect se zadní rampou. Díky ní může vozíč-
kář nejen najet do míst, kde má obvykle své
místo druhá řada sedadel, ale navíc nemusí
přesedat acestuje na svém vozíku.
Dvoutýdenní testování ukázalo, že si
zájemci orampu musí takto vybavené auto
předem dobře vyzkoušet. Ne každému totiž
musí vyhovovat.
Ford Tourneo Connect se pro vestavbu
rampy hodí podobně jako jeho konkurenti
Citroën Berlingo, Fiat Doblo nebo Volks-
wagen Caddy. Nabízí velmi prostornou
karoserii svysokou střechou – všechna zmi-
ňovaná auta vycházejí zužitkových modelů,
které automobilky nabízejí také vosobním
provedení.
Ikdyž tato ryze cestovní provedení vyrá-
bějí se stále kvalitnějšími interiéry, kde není
užitkový původ auta příliš patrný, podvozek
Fordu Tourneo Connect svým komfortem za
ryze osobními auty zaostává. Naopak výho-
dou těchto vozů jsou posuvné dveře, které je
možné získat na obě strany karoserie.
Rodina číslo 1
Školák Matěj Kordík se na testování Fordu
Tourneo Connect srampou očividně těšil.
Jeho rodina jezdí Dacií Lodgy amalý vozíč-
kář musí pokaždé přesedat do auta zvozíku.
Vtestovaném voze zůstává sedět na svém
električáku. Jeho otci navíc odpadne pracné
nakládání stokilového vozíku do zavaza-
dlového prostoru. Pro tyto účely si nechal
vyrobit kolejničky, po kterých prázdný vozík
najede do velkého kufru Dacie Lodgy.
Rodina Kordíkových je čtyřčlenná. Ztes-
tovaného Fordu Tourneo je nutné nejdříve
vyjmout dvoutřetinový díl zadního sedadla.
Na svém místě zůstává třetinové sedadlo –
aby mohla společně cestovat celá rodina.
Ato je první kámen úrazu. Matěj sice
najede svým vozíkem dovnitř auta, ale kvůli
překážejícímu sedadlu ve druhé řadě se
nedostane úplně nahoru azůstává stát na
nakloněné podlaze. Tu má Ford Tourneo
Connect srampou speciálně sníženou, aby
mohl vozíčkář najet dovnitř vozu.
Matěj se do auta dostává jen taktak, jeho
otec za ním skládá rampu apásy vautě
vozík zabezpečuje proti pohybům.
Rodina odjíždí na týdenní testování,
vplánu má také výlet zPrahy do rakouských
lázní ležících hned za českými hranicemi.
Příliš nízko nad silnicí
Když se po týdnu vrací, převládá vhodno-
cení Fordu Tourneo Connect srampou spíše
zklamání.
„Podívejte se dolů pod auto. Osníženou
podlahu jsme několikrát zavadili na zpoma-
lovacích prazích,“ ukazuje oděrky na spodní
části auta Miroslav Kordík, Matějův otec.
Důvod je jasný: Jelikož vozíčkář na těžkém
vozíku zůstával vzadní části vozu anevyjel
až nahoru za přední sedadla, posunulo se
zatížení za zadní nápravu. Příliš zatížená
zadní část auta se ocitla nízko nad silnicí
apři přejíždění nerovností někdy docháze-
lo ke kontaktu podlahy se zpomalovacími
prahy či jinými hrboly.
Miroslav Kordík také kritizuje zlom na
nájezdové rampě, který vozíčkář překonává
MATĚJ KORDÍK
zajede s elektrickým
vozíkem do auta
bez cizí pomoci.
Můžeš