Strana 15
15
můžeš / číslo 3 - 2015
ČASOPIS PRO TY, KTEŘÍ SE NEVZDÁVAJÍ
nebo nechcete, nemůžete je prodat. Stát je
ale financuje celé.
První skupina, tedy lidé stěžším
handicapem, dostává vozík automaticky,
druhá skupina už však musí svou žádost
zdůvodnit. Obvykle stačí, aby odborný lékař
důvody vypsal do žádosti. Máme vsystému
také nějaké novinky – jednou za sedm let si
můžete koupit vozík, jakýkoli chcete, aten
pak prodat, když jej nepotřebujete. Na tako-
vý přispívá stát jen zčásti, vy musíte zaplatit
minimálně 275 eur.
Nevím onikom, kdo by měl při žá-
dosti okompenzační pomůcky nějaké
potíže, největším problémem je však
dlouhá čekací doba. Vyplněním aodeslá-
ním žádosti se dostáváte do pořadníku,
vyřízení vašeho případu může pak trvat
ipřes rok. Sjednou výjimkou: když je
člověk sportovec amá žádost podepsanou
od místního paralympijského výboru, jde
na řadu přednostně. Máme také spoustu
organizací, které prodávají použité vyba-
vení, vozíky, chodítka ijiné. Ty pomohou,
pokud nemůžete čekat.
Rune Lorentsen
vozíčkář, Norsko
Jakmile člověk potřebuje vNorsku svůj
první vozík nebo jakoukoli jinou pomůcku,
stačí mu doporučení od doktora, fyziote-
rapeuta nebo jiného odborníka podle dia-
gnózy. Lékař doporučení zašle na patřičná
místa avy pak bez dalšího přezkoumávání
dostanete, co potřebujete. Když žádáte po-
druhé, je to navíc ještě jednodušší, protože
vaše jméno je už zavedeno vsystému.
Jediný případ, kdy se posuzuje znovu,
je vžádostech oopravdu velmi drahé vyba-
vení. Takových případů ale skutečně moc
není. Súčinností od nového roku můžeme
žádat také ospeciální sportovní vybavení,
jako je monoski, sportovní vozík apodob-
ně. Pokud je žadateli víc než 28 let, musí
si na sportovní vybavení mírně doplácet,
ne však více než 400 eur. Co se týká aut, je
norský systém rozdělený na dvě skupiny.
První skupina zahrnuje handicapované,
kteří nepotřebují invalidní vozík. Ti dostá-
vají asi 20 000 eur na nové auto avybavení,
které kjeho řízení potřebují. Na částku
mají nárok, pokud pracují, každých osm
let, pokud nepracují, každých 11 let. Druhá
skupina zahrnuje handicapované, kteří vy-
užívají kpohybu invalidní vozík, aje tedy
jasné, že potřebují speciálně upravenou
dodávku selektrickou plošinou. Taková
auta jsou vNorsku velmi drahá, stojí více
než 120 000 eur plus výdaje na úpravu.
Pokud jsou vaše příjmy (společně smanžel-
kou) pod určitou hranicí, dostanete takové
auto včetně úprav úplně zdarma. Když
vyděláváte hodně, musíte si něco doplatit,
obvykle však ne víc než 25 000 eur. Každý
vNorsku musí také platit spoluúčast na
léky, za chození klékařům atd. Nad 250
eur za rok už to ale máte zdarma.
Já osobně mám jen dobré zkušenosti;
jsem spokojený, mám vše, co potřebuji.
Každé dva roky žádám onový mechanický
vozík, aktuálně mám tři: jeden na pohyb
doma, jeden na ven ajeden na sport, na
curling. Aktuálně mám požádáno ospeciál-
ní motorové kolo, které se připojí kvozíku
apomůže mi do kopců.
Maciej Karaś
vozíčkář, Polsko
VPolsku musí každý handicapovaný každé
tři roky navštívit speciální posudkovou ko-
misi amít ssebou materiály, které dokazují,
že handicap stále má, tedy co nejvíce od-
borných posudků od lékařů. Nikdo se tomu
nevyhne, dokonce ani lidé po amputacích.
Na druhou stranu: komise vás skutečně
vyšetří, ateprve pak rozhodne.
Když už má člověk handicap posvěcený
posudkovou komisí, může si zažádat opo-
můcky. Když potřebuji vozík, jdu ke svému
lékaři aten mi vypíše všechny dokumenty.
Následně je pošle na úřad spolu spotvr-
zením od komise, že mám handicap. Stát
mi pak dá asi 1000 eur, což na vyhovující
aktivní vozík pochopitelně nestačí. Stát mi
také přispívá na cévky, na každou mi dává
asi 7 centů, jedna přitom stojí 32 centů.
Někdo se obrací opomoc na soukromé
nadace.
Největší problém asi je, že medicínské
vybavení je drahé astát přispívá jen menší
částkou. Také se stává, že komise někdy
posoudí případ nesprávně. Mám známého,
který je po nešťastném skoku do jezera
tetraplegik. U komise byl upřímný a řekl
pravdu: že je nezávislý, řídí auto, jezdí auto-
busem – nic jiného mu ostatně ani nezbývá.
Komise pak rozhodla dát mu méně peněz,
než by mu právem náleželo.
RUNE LORENTSEN jezdí po Norsku
ve speciálně upravené dodávce s plošinou.
Norsko na ně přispívá prakticky všem vozíčkářům.
MACIEJ je
curlingovým
reprezentantem.
V Polsku dostane
na vozík přibližně
tolik, co našinec
od zdravotní
pojišťovny.