Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 25

Č A S O P I S P R O T Y , K T E Ř Í S E N E V Z D Á V A J Í

25

můžeš / číslo 1 - 2013

Váží devět kilogramů aunese až 24náso-

bek vlastní váhy. Konstrukce je velmi pevná,

naprezentačním videu naní Izhar dokonce

poskakuje vechvíli, kdy ji má opřenou pou-

ze nakoncích nadvou betonových podstav-

cích. Nehne sní ani déšť, ani průjezd louží.

Největší výhodou kola je ale nízká cena.

Izhar mluví ovýrobních nákladech vřádech

několika desítek dolarů. Ikdyby byly tyto

náklady vyšší, než vynálezce prezentuje, po-

řád se jedná onepoměrně nižší částku, než

je člověk zvyklý zaplatit zaklasické jízdní

kolo. Izhar už jedná omasové výrobě, zájem

ojeho vynález projevilo několik investorů

anadšení ze strany potenciálních zákazníků

je poměrně velké. Dočkat bychom se možná

měli už vpříštím roce.

Zazlomek ceny

Pro západní svět bude Izharovo kolo pře-

devším pěkným designovým produktem,

který dá vyniknout filozofii ekologického

provozu apřipomene, že věci lze vyrábět

ilevněji. Namnoha místech by ale mohlo

ivýrazně pomoci, např. vAfrice, kde se

děti přesouvají doškol nadlouhé vzdále-

nosti. Dětská varianta kola je podle Izhara

snáklady dokonce napolovině vesrovnání

sdospělou velikostí jízdního kola. Vchud-

ších regionech světa by si najednou mohli

tento levný dopravní prostředek dovolit

iti, kterým byl dosud finančně ilogisticky

zapovězen. Mnozí již nainternetu proroku-

jí, že tento výrobek způsobí vetřetím světě

revoluci.

Velmi dobrým směrem vývoje by se při

zvážení všech výhod Izharova nápadu ale

mohlo zdát něco, co Izharovi radilo několik

uživatelů vkomentářích nasociálních sítích.

Metoda výroby kartonového kola by se dala

velmi snadno přenést dovýroby dalších

věcí, jejichž užitné hodnotě by mnohdy

levná kartonová konstrukce postačovala.

Jedním zkonkrétních návrhů byla ivýroba

invalidního vozíku.

Takový vozík by vyšel nazlomek nákla-

dů, které představuje doposud, byl by lehký

aunesl stejnou zátěž jako dnes. Pravděpo-

dobně by se nejednalo osportovní či aktivní

vozíky pro dlouhodobé využívání, tam je pře-

ce jen nutné použít ověřené astabilní mate-

riály, které přetrvají všechny rozmary počasí

idrsnou jízdu. Velmi levně by spoužitím této

metody ale mohly být vyrobeny vozíky třeba

donemocnic. Zanedbatelná výše nákladů

nabídne imožnost vyrábět vozíky namíru

kdomácímu nebo dočasnému venkovnímu

použití. Adíky pevnosti by se dal nápad

využít ikvýrobě dalších kompenzačních

pomůcek. Jak pro ty, kteří je potřebují jedno-

rázově, tak pro ty, kteří využívají pravidelně,

například chodítka, berle apod.

Když takový vozík či jiná pomůcka

doslouží, lze je navíc kompletně recyklovat

avyužít navýrobu nového kusu. Podle po-

sledních informací odinvestorské skupiny,

která se Izharova nápadu chopila, se tam už

chystají první návrhy navozík. Pro mnohé

peněženky by to představovalo úlevu. 

... AŽ BYLO VÝSLEDKEM běžně použitelné

jízdní kolo zazlomek ceny současných modelů.

Další nařadě bude invalidní vozík.

KOLO ALFA

je skoro kompletně zkartonu.

Udrží dospělého jezdce, je pohledné,

pevné, levné anerozmočí se.

KOLO SESTROJIL IZHAR GAFNI,

izraelský bicyklový nadšenec.

Nejdříve zkoumal avybíral vhodný materiál...

... SE KTERÝM NÁSLEDNĚ EXPERIMENTOVAL

– skládal, ohýbal, lepil, vrstvil atestoval, co vydrží...

Karton při skládání násobí svou odolnost

apři správném vrstvení může být prakticky stejně odolný

jako tradiční materiály – třeba plast, nebo dokonce kov.