Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 17

Č A S O P I S P R O T Y , K T E Ř Í S E N E V Z D Á V A J Í

můžeš / číslo 4 - 2013

17

vozík, velorex pro 21. století, dalo by se říci.

„Ukázalo se ale, že plátnem potažená tříkol-

ka by už nevyhovovala, textil byl nahrazen

klasickou plechovou karoserií.“

Vrámci studie, nakteré spolupracoval

sMarkétou Brávkovou, se Josef Ludvík Böhm,

jak vzpomíná, poprvé posadil navozík, aby

si ověřil některé parametry. „Museli jsme

zjistit reálný sklon nájezdové sklopné plošiny,

pokteré může vozíčkář dotříkolky vjet. Měli

jsme pracovní plato sestavené zdesky, rám

zlešenářských trubek adesku, nakteré jsme

sklopnou plošinu anájezd simulovali. Musel

jsem uznat, že mě překvapilo, jak to není

vůbec snadné.“ Bylo to ale vlastně jeho první

azatím poslední praktické ohmatání si toho,

jak svět vnímají lidé shandicapem.

Dálník pro zdravé ihandicapované

Letos, kdy je už večtvrtém ročníku ze šesti,

vprvním roce magisterského studia, sám

přiznává, že řadu parametrů nejen utříkol-

ky, ale idalších pomůcek konzultoval při

navrhování pouze se studenty zdravotnické

techniky, ne přímo spotenciálními uživateli

zřad handicapovaných.

„Ukázalo se, že jejich informace jsou

dobré, ale vlastně zprostředkované,“ říká

vsouvislosti sdalším projektem, který získal

ocenění – druhé místo vjednom zminulých

ročníků Designu nadruhou, soutěže mezi

našimi iněmeckým istudenty technických

oborů. Jednalo se ozastřešené tříkolové

vozidlo, dálník. Ten má svůj prapůvod už

v50. letech minulého století, je to vlastně

zastřešená motorka. „Pokusil jsem se navrh-

nout vozidlo, které by bylo cenově přístupné

ihandicapovaným. Problém veškerých

pomůcek pro lidi snějakým postižením či

pohybovým problémem je, že jsou drahé.

Nevyrábějí se vevelkých sériích.“ Podle jeho

názoru by se jím navržený dopravní pro-

středek mohl vejít doceny běžné čtyřkolky

(ceny dnes začínají od40 tisíc Kč).

Josefova tříkolka je asi 150 cm dlouhá,

kolem dvou metrů vysoká asotevřeným

prostorem pro nastupování avystupování.

„Chtěl jsem vytvořit něco, co bude vyhovovat

praktickým iestetickým požadavkům zdravé-

ho člověka asoučasně bez dalších úprav bude

sloužit handicapovaným nebo starším lidem,

kteří se už těžko pohybují.“ Proto například

koncipoval výšku sedačky doběžné výšky vo-

zíku avolný prostor bez překážek pro nohy.

Zvozíku je pohled jiný

Připomíná, že zpětně svou práci konzultoval

shandicapovanými alespoň přes internet.

„Ukázalo se, že například scházejí

madla, která umožní vozíčkáři snadný

přesun zvozíku dodálníku. Předpo-

kládal jsem, že se člověk chytí řídítek,

což byl omyl.“ To byla jedna zinterne-

tových připomínek. Dnes už student

ví například ito, že člověk pohybující

se celý život nebo poúrazu navozíku

potřebuje pevnější posaz, než navrhl.

Josef Ludvík Böhm rád studuje

tento obor především proto, že je

skvělou syntézou technického myšlení

aestetického cítění. „Pomůcky pro

handicapované bych rád navrhoval

ivbudoucnosti. Jsem si dobře vědom

všech praktických nedostatků, které jsem

původně neviděl, ty zkušenosti jsou ne-

ocenitelné.“ Dnes ví, že bez úzké spoluprá-

ce slidmi shandicapem, kterým by jednou

mohly jeho nápady výborně sloužit, že

neobejde. Každá další práce – momentál-

ně se zabývá handbikem – mu umožňuje

proniknout hlouběji dotohoto specific-

kého světa. „Rád bych jednou pracoval

nareálném projektu, ne jen nastudii pro

soutěž nebo výstavu,“ uzavírá.



Ukázalo se,

že plátnem potažená

tříkolka by už

nevyhovovala, textil

byl nahrazen klasickou

plechovou karoserií.

PODPŮRNÁ KONSTRUKCE

vznikla jako pomůcka pro chůzi lidem

s různými pohybovými problémy.

VE STADIU KRESEB A MODELU

je i Josefova nejnovější studentská

práce – elektrický chopper.

JOSEF LUDVÍK

BÖHM

říká, že práce

na školních

projektech

a účast

v soutěžích mu

pomohly lépe

chápat svět lidí

s handicapem.