Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 28

TECHNIKA

28

můžeš / číslo 10 - 2015

■ VNové Pace předělali elektronickou spojku.

■ Zařízení musí být hlavně bezpečné.

■ Bude zprototypu tržní produkt?

Text: OLGA BANÝROVÁ aŠTĚPÁN BENEŠ

Foto: JAN ŠILPOCH aŽIVOT BEZ BARIÉR, Z. Ú.

V

roce 2009 si občanské sdružení

Život bez bariér, poskytující soci-

ální služby osobám se zdravotním

postižením aseniorům, pořídilo

díky podpoře několika subjektů

mikrobus Ford Transit. Do vozidla postupně

přibyla elektrická nástupní rampa, bez-

bariérová úprava podlahy, kotvicí systém

pro elektrický vozík na místě řidiče aruční

řízení. „Vozíčkář na místě řidiče je úžasná

věc,“ říká zakladatel Života bez bariér Josef

Fučík, který je po úrazu na elektrickém

vozíku. „Nejenom že je samostatný anevy-

žaduje doprovod, ale vykoná navíc práci za

člověka, který by jinak musel naše klienty

přepravovat. Jediné, co velice snižovalo

užitek znašeho mikrobusu, byla porucho-

vá elektronika ručního ovládání spojky,“

popisuje. Pokračuje vyprávěním dlouhého

příběhu, který přes svůj chmurný průběh

přece jen dospěl ke šťastnému konci.

Smeták místo nohy

Při pořízení fordu dal Josef Fučík na rady

firmy, která mu kdysi montovala první ruční

Jak nezůstat trčet

uprostřed cesty

ovládání do osobního auta, anechal si na-

montovat elektronickou spojku. Ta sestává

zeservomotoru, který řetízkem tahá za

pedál spojky, aelektronické řídicí jednotky,

jejíž funkce může uživatel vozu ovládat

pomocí tlačítek. „Firma mi předvedla spojku

pouze při předání, ato dost obecně, stím,

že se funkce ve spojce podle potřeby doladí.

Hned při první jízdě jsem zjistil, že spojka

cuká, takže při rozjezdu motor zhasne.

Naivně jsem si myslel, že nejsem tak doko-

nalý řidič, takže až se vše doučím, nastavím

spojku podle manuálu,“ vzpomíná energický

handicapovaný řidič.

Po půl roce došel kzávěru, že za problé-

my nemohou jeho nedostatečné řidičské

dovednosti, azkusil tedy proniknout do

tajů seřízení spojky. Zjistil, že jedna funkce

JOSEF FUČÍK

(za volantem)

ukazuje, jaké

změny na spojce

udělal...

NEJEN VNOVÉ PACE je to samý kopec,

nezřídka pokrytý sněhem, který je potřeba

vystoupat nebo sjet. Isručním řízením.