Strana 16
REFLEKTOR / BEZBARIÉROVÉ TAXÍKY
krobusy, ale stačí upravené vozy typu
Renault Kangoo – nejsme zelináři…
Inovativní podnikatel se přitom
dovolával podpory ze strany města
a toho, že by požadavek na takovou
službu měl vzejít od magistrátu for-
mou nějakého nařízení. V této argu-
mentaci však není rozhodně sám:
Například David Michek, obchodní
manažer společnosti Profesional Taxi,
uvádí: „Po speciálně upravených vo-
zech není poptávka, protože hlavní
zájem o naše služby mají běžní klienti
či korporace, kteří se nechtějí tako-
vými vozy přepravovat. Řidiči proto
volí komerční vozidla, která efektiv-
ně splňují požadavky trhu. Vozíčkáře
standardně přepravujeme v běžných
vozech. Je pravda, že na západě se
speciální automobily používají, vět-
šinou je ale dotuje pojišťovna, něja-
ký zdravotní fond či město. Iniciativa
by mohla vzejít pochopitelně i u nás.
Osobně ale pochybuji, že bude chtít
Praha dotovat vůz taxi, který bude jen
občas vytížen invalidním klientem.
Nejspíš by to byla dlouhá komunika-
ce se zástupci města, nicméně smys-
luplnost tento nápad samozřejmě má.
V každém případě uvítáme jakouko-
liv iniciativu a nebráníme se spolu-
práci v této věci.“
Také ředitel společnosti City taxi
Tomáš Horčička má s tržním ne-
úspěchem vlastní iniciativy osobní
zkušenost: „Před lety jsme celý je-
den rok provozovali vůz s možností
přepravy jedné osoby na libovolném
vozíku, tedy i na elektrickém, plus
dalších až pěti osob. Snažili jsme se
vůz nabízet křížem krážem na praž-
ském trhu, ale bez úspěchu. Zjevně
byl neúspěch založen na nutnosti za
tuto službu platit jako za běžné taxi.
Po roce ztrátového provozu jsme vůz
z nabídky stáhli. Měli jsme i snahu
usnadnit přepravu (a také nalezení
vozu) nevidomým za pomoci akus-
tického signálu (majáku), ale u nevi-
domých jsme také nepochodili, tak
jsme veškeré aktivity ve prospěch
speciálních služeb pro cestující
s omezením pozastavili.“
CO NA TO MĚSTO?
Jaký je tedy postoj magistrátu k pří-
padné podpoře bezbariérové ta-
xislužby? Vyjádření primátorky Ad-
riany Krnáčové se nám nepodařilo
získat. Tiskový mluvčí Vít Hofman
připomněl, že se město Praha snaží
pohyb lidí s handicapem co nejvíce
usnadnit prostřednictvím moderni-
zace vozidel MHD a zpřístupňová-
ním jejích zastávek, včetně stanic
metra. Řešení problematiky bezba-
riérové taxislužby však prý momen-
tálně neumožňuje legislativa.
Jak je tedy možné, že v některých
městech západní Evropy seženete
speciální taxi během několika mi-
nut? Argumentace provozovatelů
místních taxislužeb zní logicky –
není poptávka. Možná je ale problém
opravdu jen v kompenzaci zvýše-
ných pořizovacích nákladů. Pokud
je jedinou cestou intervence měs-
ta, existují jistě také různé pobídky,
které by mohly provozovatelům taxi
přijít zajímavé. Nejsou to jen dotace
na úpravy vozů, ale i věci, které tolik
nestojí – například přednostní prá-
vo operovat v určité lokalitě, daňové
úlevy a další přenastavení pravidel
i legislativy.
Zneužívání
a týrání dětí
Mnohá jednání, která odsuzuje-
me, považujeme za něco, co při-
nesla až ta dnešní špatná doba
bez morálních hodnot. Vinu hle
-
dáme ve školství, v rozvodech,
v komunistech, v kapitalismu,
v honbě za penězi, v bezbožnosti
či ve zbožném pokrytectví. Jsme
rozhořčeni a neuvědomujeme si,
že obdobné negativní chování
bylo ještě poměrně nedávno
považováno za zcela normální.
Nejvýživnější jídlo dostal vždy
otec – musel být silný, aby mohl
pracovat. Děti občas hladověly.
Některá z dcer šla proti své
vůli do kláštera, další byla jako
služtička dána do služby a často
nabídnuta i k prostituci, aby
zbyly peníze na ostatní. Viktor
Hugo i Dostojevský byli sice
romanopisci, ale příběhy o hrůz
-
ném postavení dívek a hochů, co
museli žebrat pro své rodiče, si
nevymysleli. Zaslíbení Bohu bylo
často proti vůli dětí, které byly
takto rodiči odloženy a ve službě
zneužívány.
Pohádky jsou plné postav
macech, které využívají ve
prospěch svých vlastních dcer
děti z prvních manželství jejich
partnerů, tedy sirotků. Protago
-
nistou slavné opery Bedřicha
Smetany je Jeník, kterého jeho
vlastní otec poslal do služby,
aby dědictví získal syn Vašek
z druhého manželství.
Když otec přišel třeba po týdnu
z práce, tak pak najednou své
děti řemenem seřezal. Prý mu
pak za toto potrestání ještě
musely ty děti poděkovat. To
bylo také zneužívání a týrání
dětí. Alespoň toto si uvědomme
a nepovažujme současnost vždy
za negativní.
Autorka je socioložka,
členka rady Konta Bariéry.
SLOUPEK Jiřiny ŠIKLOVÉ
Užitečné kontakty
Telefony
Taxi Praha Comfort Class –
Centrum Mobility –
(na nočních jízdách je vobou případech potřeba předem se domluvit)
Internet
www.taxi.cz
www.centrummobility.cz
Interiér bez
problémů pojme
vozíčkáře a pět
spolucestujících.