Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 30

můžeš / číslo 10 - 2012

AUTOMOTO
Jak vypadá ideální garáž pro handicapovaného?
Má suché spojení s domem, dostatek místa na šířku
i na délku a dálkové ovládání vrat.
ABY GARÁŽ
NEBYLA MALÁ
Text: PETR BUČEK
Foto: ARCHIV AUTORA
K
do si může nechat postavit garáž
namíru svému postižení, je vevelké
výhodě. Většina obvyklých garáží
mu totiž bude malá. Platí to přede-
vším pro vozíčkáře.
„Nejčastěji se dnes staví apoužívají
garáže srozměrem 6 x 4 nebo 5 x 3 metry.
Narozměrech garáží zvláště vnovostavbách
se šetří agaráž bývá tak úzká, že uvětšiny
vozů můžete plně otevřít jen jednu stranu
dveří,“ říká Jan Boštík, vozíčkář aprovozo-
vatel portálu Svět-Garáží.cz.
VČesku dnes jezdí vprůměru auta
větších rozměrů než před 20 lety, čemuž se
trochu přizpůsobují rozměry garáží. Přibý-
vá také dvojgaráží, které handicapovaným
nabízejí více prostoru než úzké akrátké
boxy.
Přesto málokterá garáž splní to, co očeká-
vá člověk navozíku: aby byla dost široká pro
pohodlné přesednutí zvozíku aaby měla
dostatek prostoru pro příjezd kautu.
Svět-Garáží.cz doporučuje vozíčkářům,
aby se poohlédli potakové garáži, kde jim
vedle auta zbude minimálně prostor ove-
likosti 130 centimetrů. To platí pro běžná
pětidveřová auta, sedany či kombíky.
Majitelé třídveřových aut potřebují ještě
více místa. Vozíčkář, který si vozík skládá
arozkládá sám, potřebuje alespoň 150 cm.
Kdo převáží vozík vzavazadlovém
prostoru auta, potřebuje vgaráži zaautem
podobně velký odstup – okolo 130 až 150
centimetrů.
Stále více lidí používá pro převoz
handicapovaného člena rodiny dodávkové
auto. Sjeho parkováním vgaráži je to ještě
složitější.
Garáže na sídlišti nevyhoví
„Zcela nevhodné jsou řadové garáže, které
často sousedí sčeskými sídlišti. Vozíčkář se
donich nemůže vejít, azdodávky už vůbec
ne. Mnoho vozíčkářů musí používat větší
auta typů dlouhých kombi, MPV, dodávek
ataková, která mají různé nástavby napří-
klad pro nakládání vozíků. Takové vozy se
dostarých garážových kolonií nemohou
vejít,“ říká Jan Boštík.
Zásadním problémem bývá vjezd dořa-
dových garáží. Většinou nebývá bezbariéro-
vý. Podobný problém je svraty garáží jedno-
duchých sídlištních garáží. Nemívají dálkové
ovládání, proto představují pro vozíčkáře
mnohdy nepřekonatelnou bariéru.
Jak naopak vypadá ideální garáž? Měla
by vzniknout namíru postižení řidiče nebo
handicapovaného člena rodiny.
„Radím především přemýšlet, plánovat,
projektovat anešetřit,“ uvádí vozíčkář Jan
Boštík zportálu Svět-Garáží.cz.
Základními prvky ideální garáže jsou
bezbariérový vstup, vrata nadálkové
IDEÁLNÍM ŘEŠENÍM
je garáž propojená
uvnitř sdomem.
Handicapovaný
nemusí čelit
nástrahám počasí.
Můžeš