Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 32

kam cesta vede. Dostali jsme se do malé

skromné vesničky Bhuping Palace, kde

většinu času trávili pěstováním azpracová-

váním kávy. Ochutnávka byla nutností. Po

pauze jsme se vydali dál za vesničku, kde ale

asfaltová cesta končila. Vypadalo to sjízdně,

tak jsme se rozhodli, že to kousek zkusíme.

To jsme netušili, že nás čeká dobrých 50 km

džunglí anavigace nám po celé tři hodiny

ukazovala, že tudy žádná cesta nevede.

Nutno tady poděkovat toyotě aStaníkovi,

který se nebál poslouchat navigátora Míru.

Díky nim jsme úspěšně projeli celý Národní

park Su Thep.

Bez paliva vdžungli

ZChiang Mai jsme jeli ještě do oblasti Mae

Hong Son podél barmských hranic dolů do

města Tak, kde jsme chtěli jen přenocovat

apokračovat do Hua Hin kmoři. Měli jsme

před sebou asi 500 km. Oblast kolem barm-

ských hranic je skromný, exotický aopuš-

těný kraj snáročným kopcovitým terénem.

Chvilkami se jelo podél řeky ahned zase

nahoru. Silnice nebyly kvalitní, pokud vůbec

byly. Velký problém jsou sesuvy půdy vob-

32

můžeš / číslo 6 - 2014

dobí dešťů. Když jsme vjížděli do městečka

Khun Yuam District, stavili jsme se na jídlo

anaplánovali si doplnění paliva. Další nej-

bližší město Tak je totiž vzdáleno 400 km.

Ujeli jsme 60 km za město avzpomněli si,

že jsme nenatankovali. Silnice už posledních

20 km nebyla dobrá, umožňovala maximál-

ní rychlost 50 km/h. Byl jsem pro návrat,

ale navigátor rozhodl, že pokračujeme. Po

chvilkové diskusi se opravdu jelo dál po

cestě dlouhé 340 km spalivem na 180 km

anadějí, že na něco časem narazíme. Kdy-

bychom se vraceli, ztratili bychom hodinu

apůl, možná dvě. Někdo by si mohl říci, že

přece nejsme na závodech, ale sedět odvě

hodiny déle vautě také není výhra. Prý bude

sranda. Už jsem viděl, jak budeme sedět

někde vhorách ubarmských hranic ačekat

na Ramba, až nám přinese kanystr snaftou.

Trochu jsem propadl trudnomyslnosti. Vše

ale dobře dopadlo. Asi po 100 km jsme nara-

zili na malou osadu se školou aobchodem.

Obchod byl vybaven parádně, když si člověk

uvědomil, že je vzdálen 150 km od nejbližší

civilizace. Zeptali jsme se na palivo apro-

davač nám poskytl 20 litrů. Neuvěřitelné!

Cesta pak už byla samá legrace. Ovšem jen

do setmění, kdy zbývalo ještě 90 km do cíle.

Silnice sice byla už asfaltová, ale taky ve vý-

stavbě aponořená do temnot. Těšili jsme se

do pelíšku, kam jsme také nakonec zdárně

dorazili. ZTaku nás ještě čekalo 611 km do

Hua Hin, tedy nějakých sedm hodin jízdy.

Potápěči asloni

VHua Hin konečně moře, koupání, lehký

odpočinek apopíjení. Nebylo lehké najít

vhodné ubytování. Buď bylo předražené,

nebo levné, ale neobyvatelné. Jsem zhýč-

kaný, mám rád sprchu ve sladké vodě po

koupání vmoři. Sůl by mi možná nevadila,

ale písek, ten je všude. Nakonec jsme našli.

Pár schodů, ale sociální zařízení vpohodě.

Je zajímavé, jak umoře může být 40 stupňů

tepla, avám to vůbec nepřijde. Myslíte si,

jak to vůbec neopaluje, avečer začnete

brečet na tři dny.

Ještě nás čekala cesta dolů na ostrov Ko

Lanta, kde jsem měl domluvené potápění

sOctopus divers. Před námi byly poslední

dny. První den potápění nevyšlo, tak jsme

vyrazili za krmením slonů. Na druhý den

dive master domluvil potápění sjinou lodí

na lokalitu Ko Bi Da Nok. Ponory byly skvě-

lé. Poslední cíl expedice, bezpečný návrat

domů, se také vydařil. Nezbývá než všem

zúčastněným poděkovat za parádní výpravu

azážitky. 

Chvilkami se jelo

podél řeky ahned zase

nahoru. Silnice nebyly

kvalitní, pokud vůbec

byly. Velký problém jsou

sesuvy půdy vobdobí

dešťů.

�

NACESTÁCH

FARMÁŘ V HORÁCH

u barmských hranic.

PRVNÍ KOUPANÍ

v Thajském zálivu ve městě Hua Hin

POHLED NA MÍRU ze zadních sedaček