Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 22



NOVÉ ZAHRANIČNÍ TECHNOLOGIE

můžeš / číslo 3 - 2012

S řešením mobility

handicapovaných ve městě

i v terénu se v poslední

době přímo roztrhl pytel.

Představujeme dvě řešení,

u nichž není k pohybu

nutná fyzická investice.

Text: ŠTĚPÁN BENEŠ

Foto: ARCHIV

P

rvní se jmenuje Genny apochází

zItálie. Ze všeho nejvíce připomí-

ná slavné vozítko Segway, zázrak

nadvou kolech, nakterý je možné

si stoupnout apouhým vychylová-

ním anahýbáním těla dopožado-

vaného směru je uvést dopohybu,

zastavit nebo měnit směr (trochu izapomoci

řídítek, kterých se „šofér“ drží). Genny má

ještě pohodlnou sedačku aprostor pro nohy,

funguje však obdobně.

Síla gyroskopu

Genny je dílem Paola Badana, který se

nainvalidní vozík dostal ponehodě vroce

1995. Podle svých slov se vždycky snažil

vymýšlet všelijaká řešení své vlastní mo-

bility, ať už veměstě nebo vterénu, ajeho

pokusy končily spíše neúspěchem. Jak sám

říká, klasické návrhy měly vždy čtyři kola

anebyly příliš vzhledné; apak přišel nápad

navozítko Genny.

Základem vozítka je čtvercová bedna,

vníž je umístěna veškerá elektronika aostat-

ní hardware. Postranách jsou upevněna dvě

kola (sterénním nebo městským vzorkem,

to podle přání), nahoře pak ergonomická

azřejmě ipohodlná sedačka. Sedačka sama

je zvláštním systémem oporou sama osobě

aumožňuje díky variabilním částem podpírat

záda tam, kde je to nutné, buď tedy celá,

nebo minimálně voblasti beder; to se řídí

podle přání afyzických dispozic uživatele.

Zpřední strany pak vozítko doplňuje prostor

pro nohy amalá řídítka, kterých se lze chytit.

Takové malé kompaktnější vozítko Segway,

ovšem spohodlným sezením.

Pravý trik se ale skrývá voné zmiňované

bedýnce shardwarem. Pohyb vozítka zajiš-

ťují motorky vobou kolech, hlavní devízou

je ale podobně jako usegwaye schopnost

samovyvažování. Jakmile si navozítko

sedne uživatel, začne pracovat aověřovat

polohu těla avlastnosti terénu pět gyro-

NEBÁT

SE VEN

skopických senzorů aněkolik akceleromet-

rů. Senzory pracují rychlostí jednoho sta

ověření zavteřinu, areagovat nazměny tak

dokážou rychleji než lidský mozek. Data

zpracovávají mikroprocesory aspeciální

software. Výsledkem je jediné – naprosto

přirozený pohyb reagující nazměny polohy

těla. Nahnutím dopředu se stroj vydá

kupředu, nahnutím dozadu zastavuje, pro

pohyb vlevo či vpravo se stačí minimálně

vychýlit daným směrem. Zní to možná tro-

chu krkolomně, pohyb ale vzásadě kopíruje

přirozenou tělesnou fyziologii azvyknout si

naněj zřejmě nebude problém.

PAOLO BADANO vyřešil svoji mobilitu

sitalskou elegancí sobě vlastní.

Netřeba čtyři kola, díky technologiím

dvě úplně stačí.