Můžeš

Čtení pro ty, kteří se nevzdávají. Už od roku 1992 je Můžeš svědkem změn, které doprovázely život nejen smyslově, mentálně či fyzicky handicapovaných lidí. Chceme inspirovat, pomáhat a rozsvěcovat na témata i souvislosti, které jinde nenajdete, přesto, že se týkají nás všech. Chceme také přibližovat oba světy –lidí s postižením a těch, kteří zatím žádné postižení nemají. Hranice je přeci velmi tenká – a přesto na sebe lidé z obou stran často nedohlédnou. Mnohdy se tak připravují o možnost si porozumět a možná udělat ten jeden krok navíc, jeden krok k lepšímu.

Strana 14

REFLEKTOR / TAXÍK MAXÍK

O dobročinnosti

v nás

Často pomlouváme, myslíme si,

že jsme špatní, ale není to pravda.

Skoro každý z nás přispívá na

nějakou dobročinnou organizaci,

spolek, někomu pomáhá. Dělají to

jedinci, rodiny i podniky a společ

-

nosti. „To, co po zaplacení zbyde,

dejte na charitu,“ je častou odpově

-

dí, s kterou se setkávám.

Co je to vlastně ta charita? Tak

jako skoro všechny pojmy i toto

je odvozeno z latinského caritas,

láska – tedy láska k bližnímu, láska

dávající, druhým sloužící. Není to

láska sexuální, spojená s erotem,

dokonce ani nevyžaduje shodu

milujícího a milovaného, dávající

-

ho a obdarovaného. Je to činnost

projevující se humanitární, lidskou

pomocí jednoho člověka vůči

druhému, společenskou solidaritou,

tedy sounáležitostí a přeneseně

i nápravou sociálních problémů.

A tak v současnosti pod pojem

charita spadají i organizace, které

se této činnosti věnují, ba i domy

a domovy charity, ve kterých jedi

-

nec najde sociální pomoc, za kterou

se sám nemusí ničím revanšovat.

Charita je jednoduše ta „lepší“

stránka v naší lidské povaze, je to

snaha napravovat alespoň trochu

svět a společnost kolem sebe. Vět

-

šinou za to nečekáme odměnu od

Boha, ale prostě okamžité pozemské

uspokojení, že trošku, alespoň trošku

jsme sami přispěli k nápravě světa

kolem nás. Snad i proto pak máme

pocit, že na tu společnost taky

můžeme více hubovat. Kritizujeme…

ale současně i napravujeme. Pokud

jsme věřící, tu podobnost s Pá

-

nembohem taky můžeme sledovat.

Hřích se napravuje dobrým skutkem

a charita je takovýmto dobrým

skutkem, a to nejen na Nový rok, ale

po celou dobu našeho života.



Autorka je socioložka, předsedkyně

Správní rady Nadace Charty 77.

SLOUPEK Jiřiny ŠIKLOVÉ

NEVYČÍSLITELNÁ POMOC

Doprovod Taxíkem Maxíkem vy-

užilo podle statistik Centra sociální

a ošetřovatelské pomoci Praha 5 za

poslední rok (od začátku října 2017

do konce září 2018) 119 klientů

pečovatelské služby a 30 klientů

z Domu sociálních služeb, pobyto-

vého odlehčovacího zařízení Na Ne-

klance. „Tito klienti využívali Taxík

Maxík i k výletům v rámci aktivizač-

ních programů zařízení. Jezdí se za

kulturou, památkami, navštívili jsme

i centrální park, galerie a podobně,“

vypočítává ředitelka Volechová. Cel-

kem jde o 1523 jízd za rok, denně to

v průměru vychází na sedm. A kilo-

metrů najede Taxík Maxík měsíčně

přes 1600.

Když se s řidičem Janem Krahu-

líkem loučíme, má před sebou ještě

dvě cesty – dvě Jany na něj čekají,

až je odveze zpět domů od lékaře

a z nákupu. Unaveně ale nevypadá,

naopak si pochvaluje, jak vše pro-

běhlo hladce. Dobře ví, jak dokáží

rozvoz klientů zkomplikovat ucpané

pražské ulice nebo třeba plná čekár-

na u lékaře. A jízda do Střešovické

nemocnice nebo na Bulovku taxík

klidně vyblokuje na půl dne.

Roční provoz Taxíka Maxíka stojí

Prahu 5 zhruba 600 tisíc korun. Pro

zdejší seniory i handicapované má ale

cenu nevyčíslitelnou. A to nejen proto,

že by za klasickou taxislužbu zaplati-

li mnohem více. Namátkou: pan Petr

140 korun, paní Jaroslava 130 korun

a paní Miluška 110 korun. „Hlavně,

aby ho nezrušili,“ shodují se.



Tisíce kilometrů pomoci měsíčně

Taxík Maxík je projekt Nadace Charty  – Konta Bariéry

aSenzačních Seniorů ve spolupráci se společností ČESKÁ

LÉKÁRNA HOLDING, a. s. – lékárny Dr. Max zaměřený na

přepravu seniorů ahandicapovaných osob. Do projektu se

mohou přihlásit města, která mají zájem takovou službu

provozovat. Město získává velkoprostorové vozidlo ajím

vybraný provozovatel příspěvek na provoz vprvním roce.

Podmínkou je pětiletá udržitelnost projektu.

Projekt byl zahájen vroce , od té doby začaly Taxíky

Maxíky jezdit už vosmi městech České republiky:

Prachatice, Liberec, Ústí nad Orlicí, Praha , Kutná Hora,

Most, Svitavy, Benešov. Cílem cest speciálního taxíku jsou

nejen zdravotnická zařízení, nákupy či úřady ainstituce,

ale inávštěvy divadel, knihoven akulturních akcí. Skupinky

seniorů využívají Taxík Maxík ipro plánované výlety či

celodenní akce (vernisáže, výstavy, konference, svátky

seniorů, módní přehlídky). Projekt tak přesahuje rovinu

specializované dopravy, ale má isocializační aintegrační

roli. Jednotlivé Taxíky Maxíky najezdí měsíčně  až 

kilometrů apřepraví  až  osob, průměrný věk klientů

se pohybuje kolem  let.

Taxík Maxík

své klienty nejen

odváží, kam

potřebují, ale pak

se pro ně i vrací,

aby je bezpečně

dopravil zpátky

domů.